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세종 6-2생활권 계획은 어떤 방향으로 이뤄지나

재주좋은치과의원 · 앞니 레진 비니어 장인, 소현수 원장입니다.

내년 초, 그러니까 2022년 3월까지 6-2생활권의 지구단위계획을 수립하는 것을 목표로 현재 6-2생활권의 마스터플랜 수립을 추진하고 있는 중이라고 한다. ​ 오늘 이야기는 아주 원론적인 이야기이고, 지구단위 계획이 나오면 한 번 더 다뤄봐야겠다. ​ 6-2생활권은 행복도시 내에서 가장 인구가 많은 생활권으로 계획되었는...

2021년 7월 18일머니뭐니 돈 이야기이미지 3

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2021년 7월 18일

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내년 초, 그러니까 2022년 3월까지

6-2생활권의 지구단위계획을 수립하는 것을 목표로

현재 6-2생활권의 마스터플랜 수립을

추진하고 있는 중이라고 한다.

오늘 이야기는 아주 원론적인 이야기이고,

지구단위 계획이 나오면 한 번 더 다뤄봐야겠다.

세종 6-2생활권 계획은 어떤 방향으로 이뤄지나 관련 이미지 1

6-2생활권은 행복도시 내에서

가장 인구가 많은 생활권으로 계획되었는데,

매번 인구추계가 소폭 달라지기는 하지만

가장 최근 자료(2021년 2월)에 따르면

6-2생활권 인구배분계획은 61,846명으로

주택 23,014호를 6-2생활권에 배치할 계획이다.

세종 6-2생활권 계획은 어떤 방향으로 이뤄지나 관련 이미지 2

▲왼쪽은 6-3생, 그 아래에 6-4생이 있고

가운데가 6-2생, 오른쪽은 6-1생이다.

지금 확인할 수 있는 도면은 저것 뿐인데,

저 도면대로 공급이 되지는 않는다.

내년에 지구단위계획이 나오면 큰 변화가 있을 것이다.

  1. 탄소중립도시

마스터플랜을 수립하는 과정에서

가장 먼저 제시된 6-2생활권의 테마는 바로

탄소중립도시 컨셉인데

현 정부의 그린뉴딜정책과 맥을 같이하는 방향으로

마스터플랜이 세워질 것으로 보여진다.

  1. 교통 관문

두번째로는 교통망을 언급하고 있는데,

청주권역 및 조치원 등 읍면 지역으로부터

행복도시를 이어주는 주요 생활권이므로

효율적인 교통체계를 갖춰야한다는 방향성도

함께 제시했다.

물론 6-2생활권보다는 6-1생활권 북부가

북부 환승터미널도 예정되어 있고,

도로 자체도 6-1생활권을 통해 빠져나가니

6-1생이 좀 더 교통관문 역할을 하기는 하겠지만,

인구가 6-2생활권에 훨씬 많이 배치되고

조치원 입장에서는 6-2생이 더 주요관문인 만큼

시내버스, BRT의 교통관문으로서

6-2생활권의 역할을 강조한 것으로 볼 수 있다.

  1. 북사면 활용

6-2생활권은 북쪽 지대가 낮고 남쪽 지대가 높은

약간의 경사를 가진 북사면의 지형을 가지고 있다.

도시 디자인을 할 때, 이런 지형적인 특성을

잘 살리는 방향으로 계획 하겠다고 한다.

  1. 주택수요 증가 대비

4생활권 입주와 6-3생활권 입주에 따라

계속해서 증가하는 행복도시 주택 수요 증가에 대비해

적정 인구주택계획을 세우는 것을 목표로 한다.

그 기준이 위에서 언급했던

인구목표 61,846명, 주택공급 23,014호인 것이다.

이 수치 그대로 지구단위계획에 들어가는 건 아니고

마스터플랜을 세우고 지구단위계획을 세우면서

보통 변경이 된다.

아파트 어떤 평형을 얼마나 공급할지는

지금으로선 알 수 없지만,

다른 생활권 계획에 대형평수를 많이 없앴기 때문에

그만큼 줄어든 대형평수 공급을 6-2생에 보전해줄

가능성이 있지 않을까 생각도 해본다.

  1. 타 생활권 연계

인접 6생활권 및 읍면지역과의

기능적/공간적 연계방안을 고려한다고 한다.

기능적이라 함은 정주여건을 공유하는 방안일 것이고

읍면지역 주민들이 6-2생활권의 인프라를

적극적으로 활용할 수 있는 방안을 모색하려는 것 같다.

원래 연기면사무소가 6-2생 부지 내에 있었고

도로도 나있었는데,

그 부분을 헐고 저류지로 활용할 계획인데다

도로도 끊어질 예정이라(현재 계획상)

연계방안을 모색하긴 해야 할 것이다.

조치원 주민들이 가장 가까이 이용할 수 있는

행복도시 생활권도 6-2생이기때문에

이 부분에 대한 고려도 있어야 할 것 같다.

  1. 스마트시티와 연계

5-1생활권 스마트시티 국가시범도시와

6-2생활권을 연계할 방안을 찾겠다고 한다.

당초에는 6-2생활권을 자율주행의 테스트베드로

활용하여, 4생 세종테크밸리에 입주할 기업들의

자율주행 개발을 돕겠다는 방안도 나왔던 것으로 안다.

실제로 어떻게 계획이 나올지는 두고봐야한다.

번외.

세종 6-2생활권 계획은 어떤 방향으로 이뤄지나 관련 이미지 3

마지막으로, 다시한 번 6-2생의 지도를 보면

그 형태가 2생활권의 새롬,다정동과 많이 닮았다.

현재 세종시가 행복도시 내 상업용지 비율을

계속해서 조절하고 있는 중이기 때문에

상업용지가 조금 줄어들 가능성도 있는데,

계획상 인구배분 수가 많기 때문에

주택이 그만큼 새롬다정동보다 많이 공급된다면

굳이 상권 규모를 줄이지 않더라도

6-2생 상권은 항아리상권 역할을 잘 수행하면서

장사를 하더라도 선방 할 수 있을 것 같다.

물론 지구단위계획 세우면서

구획을 요상하게 변경하는 경우가 많기 때문에

나중에도 같은 말을 할 수 있을지는 모르겠다.