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[가슴수술] 탑건 피닉스가 가슴 수술을 했다면? (feat. 탑건 : 매버릭)

나나성형외과의원 · 나나TV - 나나성형외과 · 2022년 9월 9일

전투기를 조종하면 중력가속도가 높아져 가슴 보형물에 반복적으로 부담이 갈 수 있기 때문에 여러 가지 부작용이 생길 가능성이 있습니다. 다만 보형물이 있어도 흉골을 정확히 압박하는 심폐소생술이나 심장 제세동기 사용에는 큰 지장이 없습니다.

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안녕하세요. 나나TV 황동현 원장입니다. 반갑습니다.

가능은 한데, 여러 가지 부작용이 나타날 가능성이 굉장히 높을 것 같아요. 전투기를 조종하면 중력가속도가 높아지잖아요. 9G 정도까지 올라가는데, 9G면 9배의 무게를 느끼게 된다는 얘기니까요. 300g짜리 보형물을 양쪽에 넣었다고 하면, 9G에서는 각각 2.7kg으로 바뀌는 효과가 있죠.

주기적으로, 반복적으로 2.7kg의 보형물에 충격이 가해지면 가슴이 처지거나 보형물의 위치가 빠지고, 리플링이 생긴다거나 피부가 얇아지고 유방 하수가 생기는 등의 문제가 발생할 수 있어요. 그렇게 되면 여성분들이 가슴 확대 수술을 하기가 좀 어렵겠죠.

그래도 전투기를 타겠다고 하면, 이 무게감을 받쳐 줄 수 있는 타이트한 속옷을 입어야 할 것 같아요. 무게감이 피부로 전달되지 않고 어깨나 몸통 쪽으로 분산될 수 있도록 특수한 속옷을 제작해서 입으셔야 가능할 것 같습니다.

우주비행사는 늘 중력가속도가 높은 게 아니고, 그냥 속도가 빠른 거예요. 처음 발사할 때 중력가속도가 조금 높고, 일정한 속도에 올라가면 더 이상 중력가속도가 높아지지는 않으니까 괜찮을 것 같아요.

우주비행을 꿈꾸시는 여성분들이라면 가슴확대수술을 얼마든지 하셔도 좋지만, 전투기 파일럿을 꿈꾸시는 분이라면 이야기가 다르겠죠. 여객 항공기를 조종하신다면 하셔도 되겠지만, 극한의 환경에 노출된다고 하면 수술 후에는 주의가 필요할 것 같습니다.

비행기를 타면 300명 정도 타잖아요. 그럼 그 안에 의사가 한 열 명은 타 있어요. 외과 선생님, 내과 선생님 등 여러 과의 선생님들이 있으니까, 문제가 생기면 선생님들이 나서 주시겠죠. 영화에서도 의사가 나타나잖아요.

제가 그 상황에서 할 수 있는 간단한 의료행위는 얼마든지 할 수 있는데, 실제로 그런 상황이 생기면 의사가 많이 있을 거예요.

우리가 흉부를 압박할 때 어디를 눌러야 하느냐 하면, 여기 흉골 정가운데에 단단한 뼈가 있죠. 갈비뼈를 누르는 게 아니에요. 흉골을 누르기 때문에 보형물을 비켜서 압박하게 되거든요.

압박을 해도 보형물이 느껴지지는 않아요. 실제로 보형물은 누워 있으면 옆으로 퍼져 있기 때문에, 이렇게 눌러도 전혀 방해받지 않고 심폐소생술을 받으실 수 있습니다.

다만 잘못된 충격을 과도하게 가하면 보형물이 파손될 수는 있겠죠. 아무리 좋은 의도와 최선의 진료를 하려고 해도 안 좋게 받아들이시는 분들이 있어서, 심폐소생술로 좋은 결과를 얻었다고 하더라도 제 의도와 다르게 “보형물을 파손했으니 물어내라”라고 하시는 분들이 있을 수 있어요. 아마 그런 부분에서는 자유롭지 못할 것 같아요. 그래서 어렵죠.

우리 몸에는 전기가 통하는 조직과 전기가 통하지 않는 조직이 있잖아요. 수분 함유량이 높은 조직은 전기가 잘 통하고, 뼈 같은 조직은 전기가 거의 통하지 않거나 잘 통하지 않죠.

보형물도 당연히 수분 함유량이 없으니까 전기가 통하지는 않지만, 심장 제세동기를 사용하는 데는 전혀 지장을 주지 않습니다.

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