[시승기] BMW X6 M : M의 기술력과 감성으로 만들어낸 SUV 끝판왕! (분당/정자동 맛집+ 정통 춘천 닭갈비)

 

 

안녕하세요 ^ㅡ^

 

닥터돈까스 입니다.

 

 

이제 슬슬 동절기 준비에 들어가야할 시기가 오고 있습니다.

 

11월은 정말 그나마 마지막으로 드라이빙과 디테일링(세차)을

 

즐길 수 있는 달이 되지 않을까 싶네요~ ^^

  

그럼 오늘도 시작전에 공감의 손가락 (View on) 부탁드리고 시작합니다. 

 

재생하기 바로보기가 지원되지 않는 파일입니다. 클릭하여 팝업창으로 플레이 해보세요.

 

감사해용^^

  

 

오늘의 주인공은 이전 포스팅에 예고해드렸던

 

바로 이 녀석!

 

 

 

 

BMW 의 SUV 끝판왕

 

X6M 입니다.

 

 

기대되신다구요??

 

빨리보고싶다구요??

 

그래도 여기서 잠깐!!

 

 

오늘도 허기진 배를 채우고 시작하겠습니다. ㅋㅋ

 

오늘은 주말에 부인이(혹은 남편이) 밥하기 싫다고 투정부릴때,

 

브런치는 더이상 지겨워서 못 먹겠을때,

 

무언가 별미가 땡길때

 

가시면 괜찮은 집입니다. 

 

 

분당 정자동에 위치한

 

[정통 춘천 닭갈비]

 

 

전화번호) 031-718-2254

 

 

닭갈비는 먹고 싶은데

 

춘천은 너무 멀고

 

주변에 맛있는 곳은 없다고 생각하시는 분은

 

여기 추천드려요^^

 

 

 

닭갈비 9천냥 ^^

 

볶음밥은 1500냥 ^^

 

 

먼저 양념된 닭갈비를 철판에 올려서

 

잘라줍니다.

 

먹기좋은 크기로 말이죠^^

 

 

닭 갈비살 맞죠??

 

재료가 우선 좋아 보여서 합격!!

 

 

닭고기가 적당히 익었을때

 

양배추와 추가양념들

 

그리고 떡사리가 투하됩니다.

 

아주머니가 다 볶아 주십니다. ㅎㅎ

 

 

 

야채가 숨이 죽고~~

 

물이 조금씩 베어 나오면서 양념과 혼합됩니다.

 

자글자글~~~

 

 고기가 타지 않도록 아주 가끔씩만 뒤집어 주시면 되겠습니다.

 

 

 

거의 익어가는 무렵 깻잎이 마지막으로 투하됩니다.

 

이제 먹으면 됩니다.

 

떡사리 부터 맛을 보시고~

 

양파와 같은 야채를 드시고~~

 

그담으로 작고 속이 잘 익은 녀석 위주로 공략해 줍니다.^^

 

 

맛은 적당히 짜고

 

적당히 맵고

 

적당히 답니다.

 

 

즉, 간이 아주 잘되어있습니다.

 

감칠맛이라고 하죠??

 

 

좋은 재료와 부족하지 않은 양 그리고 감칠맛 나는 양념으로

 

이미 아실분들은 다 아시는 그런 집이 되겠습니다. ^^

 

 

 

마무리 볶음밥은 1인분만....

 

더이상 먹다가는 배가 찢어질거 같아서요 ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 다~~ 드셨으면 이제 본격적으로 차 구경 시작해야겠죠?? ^^

 

앞서 말씀드린데로 오늘 보실 차량은 BMW X6 M 입니다. 

  

 

 

늠름한 자태의 X6 입니다.

 

스페이스 컬러에 M 범퍼가 장착되어 있습니다.

 

기존의 X6 모델들과 다르게 약간 더 남자다운 인상을

 

풍기고 있죠??

 

 

 

 

X6 M 과의 만남은

 

 베스트샤인 세차모임의 회원이시자

 

지인분이 본인의 차량(X6 M)을

 

베스트샤인 오토팩토리에

 

익스테리어 디테일링(이른바 광택) 작업을 의뢰하면서

 

시작됩니다. ^^

 

 

 

 

 

광택 작업 후라 더욱더 광빨이 후덜덜한 X6 M

 

요즘 들어서 이 짙은 계열의 그레이 색상이 땡기는 닥돈입니다. >.<

 

 

 

 

전면부를 보시면 역시나

 

범퍼의 생김새와 많은수의 그릴들이 인상적입니다.

 

그릴 뒤로 대용량의 인터쿨러들이 보이네요^^

 

 

 

 

 

 

역시나 보닛 위에는 엠블럼이 딱 하고 있는데요~~

 

BMW 엠블럼은 볼때 마다

 

제 가슴을 설레게 하는 매력을 갖고 있는 그런 녀석입니다.

 

키드니 그릴의 테두리는 유광 실버 입니다만...

 

사이사이의 트림은 무광블랙으로 처리되어 있는

 

투톤 구조 입니다.이 투톤 그릴 상당히 맘에 듭니다.

 

전부 실버인경우 약간 평범해 보이거나

 

차량 색상에 따라 오히려 너무 그릴이 튀어버리는 경우가 발생하구요.

 

전부 블랙인경우는 솔직히 언밸런스한 느낌이 강합니다.

 

키드니 그릴의 고유성을 상실한 느낌이랄까요??

 

그래서 저는

 

요런 투톤이 딱 적당한거 같아요^^

 

저도 콧구멍 바꿔 볼까 고민중입니다. ㅎㅎ 

BMW의 또하나의 상징인 엔젤아이~

 

이녀석은 아직 노란색이군요 ^^

 

노란색과 흰색 호불호가 갈리지만...

 

아마 점점 흰색으로 바뀌어가는 추세인건 분명한거 같습니다. ^^ 

 

 

 

지금까지가  약간의 차이점이 었다면

 

양측 앞 휀더의 M 마크가 라벨링된

 

고유의 M 사이드 아가미는 이녀석이

 

보통 X6와는 다른 녀석임을 상징합니다.^^

 

 

 

그렇습니다.

 

이녀석의 이름은 X6 M 인 것입니다.

 

뒤쪽의 M 마크를 보면 이는 더욱 확실해 집니다.

 

(엠블럼 튠아니냐고 딴지 걸기 없기! ㅋㅋㅋㅋ)

 

 

 

가장 중요한 녀석의 심장을 꺼내어 볼까요??

 

 

 

 

다소 다른 차량과 특이하게 금색의 컬러로 처리된 엔진 커버가 덮여 있었습니다.

 

BMW 의 V8 4.4L 트윈터보차져 엔진이 장착되어

 

최고 출력 555마력 (6000 rpm)

 

최대 토크 69.4 kg.m (1500~5650 rpm)

 

제로백 4.7 초

 

최고속도 250km/h

 

평균연비 6.3 km/l

 

의 성능을 발휘합니다.

 

 

정말이지 후덜덜한 수치가 아닐수 없습니다. 

 

 

휠은 20인치 M 라이트 알로이 휠로

 

더블스포크 300M !!

 

SUV 에 참 잘어울리는 크기며 모양인듯 싶네요^^

 

 

 

타이어 사이즈도 그에 걸맞게 후덜덜 한데요

 

우선 앞쪽이 275/40 R 20

 

 

 

 

 

뒤쪽은 315/35 R20

 

오~ 마이~ 가뜨~

 

타이어 사이즈도 후덜덜하지만...

 

이 타이어들 닳고 나서 구할 생각하니 눈앞이 캄캄하고

 

가슴이 답답해지네요 >.<

 

 

 

 

캬~~ 뒷태가 아주 죽음입니다.

 

빵빵한 저 엉덩이와 물 흐르듯이 떨어지는 루프라인 보세요~

 

최근 BMW  SUV 판매에서 X5를 누르고

 

 X6가 대부분을 차지하고 있는 절대적인 이유가

 

바로 이부분에 있죠^^

 

 

 

자세히 살펴보면

 

 

입체감 있게 살짝 튀어나온 BMW  엠블럼을 중심으로....

 

저멀리 M 의 글씨가 희미하게 보입니다.^ㅡ^

 

 

 

 

 

 

테일램프 역시 차와 하나 처럼 잘 어울리는 디자인을 취하고 있습니다.

 

트렁크 쪽 루프가 굉장히 좁네요~

 

쿠페형 SUV라 그런가봐요 ㅎㅎ

 

 

 

 

 

M만의 또하나의 특징이죠

 

각각 쌍발로 이루어져서 양쪽으로 나뉘어진 트윈 배기라인^^

 

두개로 이루어진 크롬 테일파이프는

 

직경과 배치면에서

 

참 순정답게 자연스럽다는 느낌을 줍니다.

 

광택작업후라 머플러팁마저 반짝반짝 빛이 나네요 ^^

 

 

 

 배기음을 동영상으로 만나보시죠 ^ㅡ^

 

 

 

촬영하는데 연기가 얼굴에 팍팍팍 ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

전동 트렁크 옵션은 기본^^

 

트렁크는 짐이 가득한 관계로 사진은 생략했습니다.

 

아주 넓지도 좁지도 않는 크기의 트렁크라고 생각하시면 되겠습니다.

 

 

 

이제 실내로 들어가 보겠습니다. 

 

 

대략적인 실내 전경입니다.

 

시트의 가죽의 질감이 느껴 지시죠??

 

BMW 만의 기어 레버와 i drive 컨트롤러가 보이고

 

전체적으로 검정스타일의 느낌이 강하군요

 

아마 블랙 카본 트림 때문일거 같습니다.

 

 

 

 

먼저 앞열의 문을 열어 봅니다.

 

대부분이 가죽으로 처리 되어 있습니다.

 

끝판왕 모델인데 당연하겠죠??

 

로직세븐이 장착된 차량으로 미드스피커와 트위터가 보이네요^^

 

 

 

문을 닫아 볼까요??

 

구경도 안하고 왜 닫냐구요??

 

일단 동영상 보시죠~~ ㅎㅎ

 

 

 

 

슬쩍 문을 툭~! 닫아도

 

소프트 클로징 옵션으로 완전 닫힘이 자동적으로 이루어 집니다.

 

 

원래 세개의 문이 닫혀있으면

 

나머지 하나의 문을 닫을때 일시적으로 실내의 압력이 올라가

 

문이 잘 닫히지 않게 되는데 저기능이 있으면 상당히 편할거 같아요 ^^*

 

  

도어 트림 역시....

  

 

 

카본으로 되어 있는데요~

 

흔히 유광 카본이 아닌 카본 패브릭 타입입니다.

 

클리어 코트를 입히지 않은 레알 카본 파이버의 질감을 느낄수 있습니다.

 

e92 M3 의 그것과 동일하다고 보시면 되겠습니다.

 

혹자는 카본 시트지의 질감과 동일하다고 하는데...

 

분명 다릅니다!

 

아무튼

 

호불호가 많이 갈리는 타입의 트림이라고 보시면 되겠습니다.

 

 

 

 

운전석 도어의 버튼들은

 

나름 평범합니다. ㅎㅎ

 

 

 

 

M 로고가 있는 도어실 피니셔는

 

세월의 흔적이 느껴지네요...

 

반면 도장은 광택작업이 들어가서

 

반짝반짝 ^^

 

 

 

 

가장 부러운것은 바로 이시트입니다.

 

조절 버튼이 무지하게 많죠??

 

[ BMW 컴포트 시트 ]

 

이시트는 정말 물건입니다.

 

여기저기 부분을 자신의 체형에 맞게 아주 디테일하게

 

조절할수가 있습니다.

 

 

가능하다면 띠어다가 제차에 이식하고 싶습니다.

 

535i에는 있는데 535d에는 M패키지가 적용되면서 저시트가 빠져버렸습니다. ㅜㅡㅜ

 

망할... ㅋㅋㅋㅋ

 

 암튼 제가 현시점에서 가장 부러운것은 바로 저 시트!!

 

 

 

운전석쪽의 문을 열고 바라본 X6 M 의 앞열의 모습

 

M시리즈의 단점은 실내라고 생각합니다.

 

일반 모델과 분명 여기저기 디테일한 부분은 다른데...

 

언뜻 보면 거의 비슷~~ 하기 때문입니다.

 

좀더 화려하고

 

좀더 고급서러운

 

그런 마감이 있는데 아마 BMW 코리아에서 빼고 가져오는 것이겠죠...ㅎㅎ

 

 

하다못해 메리노가죽과

 

16개의 스피커가 들어가는 인디비주얼 하이엔드 오디오 시스템

 

정도 넣어주었으면 어땠을까 하는 아쉬움이 남습니다.

 

물론 같은 가격으로요...ㅋㅋㅋㅋ 

 

 

 

 

 

M 스티어링 휠...

 

두툼한 가죽이 아주 좋습니다.

 

 

 

 

깨알같은 M 로고가 박혀있고....

 

 

 

파랑색과 빨강색의

 

스티치가 지그재그로 정성스럽게 한땀한땀

 

수 놓아져 있습니다.

 

 

M 핸들만의 특징이죠???

 

 

저 가죽 스티어링 휠 다 닳으면 나중에

 

 저부분만 알칸타라로 작업해도 아주 멋질거 같아요~~

 

국내에도 아주 깔끔하게 작업하는 곳이 있더군요 ^^

 

 

 

순식간에 변속이 이루어지는

 

M 스포츠 자동변속기의 레버는

 

최신형태의 M 기어노브^^

 

파킹에서 여러단계를 거치지 않고 D와 R로 들어갈수가 있는

 

(물론 그반대도 바로가능)

 

아주 아주 편한 녀석입니다.

 

 

 

주변은 역시나 카본 패브릭 소재의 트림이

 

감싸고 있구요~

 

 

 

 

 

쎈터 페시아는 다른 X6모델과 큰 차이가 없습니다.

 

카본 트림정도???

 

 

저렇게 생긴 키를...

 

 

스타트 버튼 옆에 꽂아야지 키온 또는 시동을 걸수가 있습니다.

 

키레스 옵션에 익숙해지면 다소 불편한 부분이긴 합니다.

 

 

카본 패브릭 트림 위로 대시보드의 경우

 

전부 가죽으로 처리되어 있습니다.

 

참 눈에 띠지 않지만 이런 부분은 정말 좋습니다.

 

 

 

 

BMW 대시보드의 가죽 느낌은

 

고급스러움을 뽐내기 위함이 아닌...

 

기존의 대시보드의 느낌을 최대한 전달하면서

 

M 만의 차별화를 추구하기 위해

 

최소한의 드러냄을 위해 노력한 모습이 보였습니다.

 

(설마 그냥 싸서 선택한 가죽은 아니겠지...ㄷㄷㄷ)

 

실내에서 컴포트 시트와 함께 가장 맘에 드는 녀석은

 

바로 이부분

 

바로 계기판 입니다.

 

화이트 컬러에 붉은 바늘 그리고 주황색 불빛

 

거기에 M 마크 까지 더해지면...

 

사람을 미치게 만듭니다.

 

>.< 아아아아악!!!!조금이따 주행동영상으로 실컷 보시고 ~~

 

 

 

 

우선은 뒷좌석으로 넘어가 보겠습니다.

 

 

뒷 문에는 햇볕 가리개가 기본옵션으로 장착되어 있습니다.

 

 

 

 

이렇게 올려서 ~~

 

 

 

 

걸이에 탁~ 하고 걸면 설치 끗!

 

아이들이 있으면 유용한 그런 옵션이네요^^

 

그리고 와이프를 위해서도요~~

 

여성분들 피부 주름과 기미의 주된 적은 자외선인거 아시죠??

 

(남자라고 안심하시고 계신분들은 없으시길...ㅎㅎ)

 

 

 

뒷열의 모습입니다.

 

4존 공조기가 보이고

 

가운데에는 시트가 없는 4인용 시트군요...

 

 

 

순정은 아니구요^^

 

지인분이 설치한 블랙박스 입니다.

 

앞뒤 양옆 총 4채널입니다.

 

ㅎㅎㅎㅎ

 

특이한곳에 카메라가 있죠??

 

 

 

뒷열에 앉으면

 

저정도의 공간^^

 

 

 

 

 

시트옆의 수납공간이 특이하네요~~

 

 

 

 

 

 

이제 모든 준비가 끝났습니다.

 

출발할 준비를 마치고 출발을 하도록 하겠습니다.

 

 

하얀색의 계기판이 무척이나 드라이버의 본성을 자극합니다.

 

 

 

 

 

HUD는 현재의 기어단수

 

rpm 정도 그리고 속도를 표시해주어서 아주아주 편하게

 

운전을 할수가 있게 도와줍니다. ^^

 

 

출발 동영상 보시죠^ㅡ^

 

출발~~~~~!!!!!

 

 

우선은 가장 먼저 눈에 띠는 것은 넓은 시야입니다.

 

세단만 타다가 SUV 에 오르니 또다른 맛이 있네요 ㅎㅎㅎㅎ

 

  

BMW 의 V8 4.4L 트윈터보차져 엔진과

 

6단 M 스포츠 자동 미션이 접목되어

 

선사하는 가속력은 꽤나 인상적이었는데요~ 

 

 

우선 공차중량이

 

무려 2305kg 인것을 가만하면 어마어마한 가속력이었습니다.

 

1500rpm 부터 터지는 약 70토크의 힘은

 

일부 무거운 차체에 희생되면서도

 

드라이버에게 전달되기에 충분한 양이었습니다.

 

 

6000rpm 에서 발휘되는 555마력의 출력역시

 

이것이 진정한 M 이구나 그런 느낌을 받게 해주었습니다.

 

 

 

 

사실 개인적으로는 SUV  별로 안좋아합니다.

 

와이프도 별로 안좋아합니다.

 

부부간에 차 궁합이 맞는 편이죠 ㅎㅎ

 

 

그이유는 하나였습니다.

 

차가 너무 너무 무거워서... 효율이 떨어진다고 생각했기 때문입니다.

 

같은엔진에 더 비싼 가격을 주고

 

무거운 무게와 높은 높이 때문에

 

드라이빙 즐거움도 반감되고

 

연비도 손해보고

 

코너도 좋지 않고...

 

등등

 

 

(물론 아이가 커가면서 놀러 다니기에는

 

SUV 만한 차량도 없는게 사실이긴 합니다. ㅎㅎ)

 

 

하지만 이녀석은 그동안의 SUV에 대한

 

저의 편견을 무너뜨렸습니다.

 

우선 가속력 부분이 가장 컸던것 같습니다.

 

차량무게에 희생당하고도 펑펑 남아도는 힘을 어쩔겁니까...ㅋㅋㅋ

 

물론 출력자체가 워낙 높으니 그렇지만요...

 

 

 

 

 

그리고 코너링면에선 더욱 놀랐습니다.

 

지면에서부터 드라이버 발바닥까지의 높이가 꽤 높았는데...

 

마치 그 높이의 공간이 없어진듯이 코너를 돌아나갑니다.

 

이해되세요???

 

발바닥에서 지면까지가 하나의 통판으로 연결된듯한 느낌을 받았습니다.

 

다이내믹 드라이브와 전자식 댐퍼 콘트롤(EDC)

 

가 결합된 [ 어댑티브 드라이브 ]라는

 

섀시 컨트롤 시스템이라는 무기로

 

정말이지 롤링없이

 

조향하는 그대로 돌아나갑니다.

 

솔직히 어이가 없었습니다. ;;;

 

 

 

 

 

그리고

 

간과해서는 안될 저 M 버튼 !

 

실제 드라이브 모드나 안전제어장치 및 기타 구성을 저장할수 있는 버튼이라고 보시면 됩니다.

 

예를 들어 스포츠 플러스 모드에 전자장비개입을 off하는 것을 저장해두면

 

버튼하나로 짐승모드로들어갔다가

 

다시 버튼 하나로 컴포트로 돌아오게 되는 것입니다.

 

벤츠의 AMG 버튼과 동일하다고 보시면 되겠습니다.

 

 

 

 M버튼을 누르면 계기판에 저렇게 불이 들어옵니다. ㅋㅋ

 

 

제동력 부분...

 

역시나 잘 섭니다.

 

육중한 몸무게를 그대로 잡아 주네요~~

 

다만 무게가 무게인 만큼 미리 밟아주지 않으면 위험하겠다라는 생각도 들었습니다.

 

 

 

 

 

그리고 BMW 만의 사륜 시스템인

 

Xdrive의 느낌!!

 

이건 솔직히 모르겠습니다.

 

ㅎㅎㅎㅎ

 

저는 주행 내내 후륜을 타는 느낌이었습니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

간단하게 주행영상 몇개를 모아 이어붙여 봤습니다.

 

동영상으로 보시죠^^

 

 

 

아 8기통 트윈 터보 엔진의 회전질감과 엔진음 배기음이 어우러져서

 

정말이지 드라이버의 오감을 자극합니다.

 

이래서 많은이들이 M을 사랑하나 봅니다.

 

 

 

마지막으로

 

SUV 위시리스트로 마무리 해볼까 합니다. ^^ 

 

 

 

1. 포르쉐 카이엔

 

2. 랜드로버 레인지로버

 

3. BMW X6 M & X5 M

 

 

사실 개인적으로 X5를 더 좋아하긴 합니다만...

 

막상 구입하라고 하면 X6를 구입하게 될거 같은 느낌이 드네요 >.<

 

아무튼 오늘도 멋진차와 함께한 행복한 시승이었습니다.

 

 

 

이만 닥돈 물러가겠습니다.

 

포스팅 재미있으셨다면 손가락 공감 부탁드립니다.

재생하기 바로보기가 지원되지 않는 파일입니다. 클릭하여 팝업창으로 플레이 해보세요.

 

댓글과 공감은 포스팅에 큰 힘이 된답니다.

감사합니다.

 

 

끗!

 

 

<p.s> 시승에 도움을 주신 진관형님과 정석형님에게 감사의 인사를 드립니다.