[시승기] 섹시한 SUV 레인지로버 이보크 시승기.

 

안녕하세요^^

닥터돈까스입니다.

 

 

추워도 너무너무 추운 날씨의 연속이네요 ~ ㅜㅡㅜ

땅도 꽝꽝 얼어서 차량을 시승하기에는 최악의 조건이죠^^

 

하지만 !!

오늘의 주인공은 그저 바라만 보아도 만족스러운 차량입니다.

기대되시는 분은 손가락 클릭!! ^^

 

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레인지로버!

 

오프로드의 최강자로 불리우며, 뚜렷한 개성을 갖고 있는 외관 덕분에 SUV의 끝판왕 대열에 속하는 차량입니다.

오늘 만나볼 녀석은 그 레인지로버 가족중에  가장~ 섹시한 녀석입니다.

 

랜드로버 와 섹시함의 조화?!

 

 

 

 

 

바로 이녀석! 입니다!

 

랜드로버사의 [ 레인지로버 이보크 ]

 

지나가면 꼭~ 한번씩 눈이 가는 차죠^^

 

기본형인 프레스티지 모델보다 상위에 속하는 [다이나믹] 모델입니다.

 

다이나믹 범퍼와 블랙 그릴, 블랙 사이드미러 캡이 보이네요^^

 

 

 

 

 

 

미래의 디자인.

 

컨셉카에서 양산화 되기까지 최소한의 터치가 들어간 차답게 디자인이 심상치 않습니다.

 

아래쪽 라인과 중간라인은 위쪽으로 당기면서 루프라인은 아래로 눌러 놓은듯한 모습때문일까요?

 

일탈과 안정을 동시에 충족하고 있습니다. ^ㅡ^ 대단하네요!!

 

 

 

 

 

 

어댑티브 제논 LED 헤드램프.

 

전면부 디자인에서 헤드램프가 차지하는 중요성은 꽤 큰데요~

 

역시나 꽤나 이쁘게 잘만들어 두었습니다.

 

촘촘하게 수를 놓은듯한 디테일함과 경사각

 

그리고 보닛과 범퍼와의 연결성까지...

 

어느하나 흠잡을 곳이 없네요.

 

 

 

 

 

 

블랙엔 화이트.

 

화이트 컬러의 차량색상에 블랙 그릴, 벤트 트림들 그리고 루프라인까지...

 

대비가 잘 되고 산뜻한 느낌이 살아납니다.

 

특히나 보닛과 앞쪽 휀더 그리고 도어까지 연결되는 블랙컬러의 벤트는

 

차량에 한층 포인트가 되어주고 있습니다.

 

 

 

 

 

20인치 휠.

 

다이나믹에만 적용되는 1인치 큰 휠이지만...

 

역시 SUV 차체에 비하면 작아 보이긴 합니다.

 

휠은 24인치는 되어야 제맛이죠? ㅋㅋ >.<

 

 

 

 

 

머슬 카.

 

울룩불룩한 휀더와 엉덩이는 머슬. 즉 근육질의 몸매를 연상시키게 하네요.

 

들어갈때는 들어가고 나올때는 나온 균형잡힌 몸매^^

 

 

 

 

 

 

메탈 느낌의 소재.

 

특히나 뒷모습에서 인상적인것은 배기구와 메탈느낌의 디퓨저가

 

일체감있게 포인트를 주는 점입니다.

 

평행한 직선들 사이사이의 곡선들이 볼록한 입체감을 선사해 주네요!!

 

 

 

 

 

사람의 눈을 닮은 리어램프.

 

하얀 원의 동공을 중심으로 빠알간 홍채가 흡사 사람의 눈의 형태를 띠고 있습니다.

 

역시나 디자인의 뿌리는 하늘, 땅 그리고 사람^^

 

정말 그렇죠?

 

 

 

엠블럼에서 보듯이 SD4 이차는 디젤차량입니다.

 

엔진을 볼까요?  

 

2200cc의 디젤엔진.

 

190마력의 최고 출력과 42.8 kg.m에 이르르는 최대토크의 성능으로

 

제로백은 8.5초이며 최고속도는 195km/h로 제한됩니다.

 

(참고로, 무게가 1875kg, 연비는 13.7km/l )

 

 

 

 

 

 

 

 

실내가 궁금하신분은 여기서 잠깐!

새참먹고 시작할께요^^

 

 

 

 

 

새참을 먹기위해 찾은 곳은 서래마을에 위치한

[ 브루클린 버거 ]

 

 

 

 

 

 

 

 

눈이 많이와서 미끄러운길 한가운데 주니형이 서계십니다.ㅋㅋ

 

(어디를 그렇게 열심히 보고 계실까요? ㅎㅎ)

 

이른시간에 왔음에도 대기시간은 약 20분여...

 

 

 

 

 

 

인테리어는 깔끔하고 따뜻한 분위기가 납니다.^^

 

 

 

 

 

 

메뉴판은 왠지 정감가는 올드한 분위기죠? ㅎㅎ

 

주니형의 추천을 받아 치즈스커트 와 브루클린 웍스를 주문했습니다.

 

물론 패티는 200g!

 

 

 

 

 

 

버거는 코크와 함께~! ^ㅡㅡㅡ^!

 

 

 

 

 

먼저 나온 치즈스커트.

 

먹음직 스럽죠? ㅎㅎㅎㅎ

 

 

 

 

 

브루클린 웍스의 절단면.

 

싸라있네~! ㅋㅋㅋㅋㅋ

 

빵과 신선한 재료 그리고 적절한 소스의 조합은 저를 이곳의 단골로 만들었습니다.ㅎㅎㅎㅎ

 

주니형 잘먹었어요^^

 

 

 

 

 

다시 이보크 이야기로 돌아옵니다.

 

 

 

 

 

고 녀석 참! 다부지게 자알 생겼다~!

 

실내로 들어가 봅니다.

 

 

 

 

 

 

앞열 도어 안쪽.

 

평범합니다. 도어 트림 소재는 SUV 치고는 고급스러우며 도어 손잡이를 붉은색의 가죽으로 처리해 둬서...

 

고급스러움이 한층 돋보입니다.

 

 

 

그런데!!

 

문제는 이 문짝이 아닙니다.

 

저기 보이시죠? 3개의 스피커! 위에서 부터 트위터, 미드 그리고 베이스.

 

Merdian.

 

너무 좋네요...

 

괜히 들었어요...ㅠㅜ

 

완전히 귀버렸습니다.

 

(이전 차에 오디오는 해볼만큼 해봐서 535d는 오디오 튜닝 안하기로 맘 먹었었는데...흑;;)

 

마지막에 나오는 주행영상에서 음악 한번 들어보세요!

 

 

 

 

 

버튼들 마감도 깔끔하죠?

 

 

 

 

 

 

앞열의 모습.

 

럭셔리 SUV의 끝을 보여주네요 ㅎㅎ

 

다이나믹 차량에 들어가는 붉은 컬러의 최고급 가죽으로 만들어진 일체형 스포츠 시트는

 

착좌감이 예술 그 자체 입니다.

 

데시보드 역시 가죽으로 처리되어 있구요~

 

 

 

 

 

 

느껴지시나요?

 

몸은 편안한데 잘 잡아주는 저 시트 완전 예술입니다.^^

 

 

 

 

 

 

 

일체형 시트에 럼버서포트 옵션은 왠말이냐!!!

 

부럽습니다. 흑! ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

페달은 오르간식이 아니네요 >.<

 

 

 

 

 

 

스티어링휠.

 

직경이 처음에는 약간 큰듯 하지만 금방 익숙해집니다.

 

구멍이 뻥뻥뻥뻥 뚤려있는 옥스포드 고급가죽이 사용되었다고 하네요 ㅎㅎ

 

버튼이 너무 많아 산만한 느낌도 들지만 손의 위치에 딱딱 들어가서

 

익숙해지면 나름 편할거 같아요^^

 

 

 

 

 

 

 

센터페시아.

 

고급스러운 소재와 메탈 피니셔의 조화가 잘 이루어 졌죠?

 

 

 

 

 

 

 

터치가 가능한 8인치 스크린과 주변의 편리한 버튼들.

 

 

 

 

 

 

주차 보조 시스템으로 사방을 볼수도 있고 한부분만 선택해서 보는 것도 가능합니다.

 

 

 

 

 

 

역시나 눈이 가는 것은 변속 다이얼이네요 ㅎㅎ

 

시동을 걸면....

 

 

 

 

 

 

쏙 하고 올라오죠^^

 

 

변속 다이얼 아래로는 다양한 모드조절이 가능합니다.

 

레인로버가 자랑하는 시스템이죠.

 

바로, 전자동지형반응시스템 (Terreain Response).!!

 

 

 

 

평소 주행시의 노멀 모드에서...  

 

 

 

다이내믹 모드로 바꾸면 계기판이 붉게 변하고

 

엔진은 거칠어지고 서스펜션은 한층 딱딱하게 바뀝니다.

 

뿐만아니라...

 

 

 

 

 

잔디밭/자갈길/눈길.

 

 

 

 

 

진흙 및 요철.

 

 

 

 

 

모래까지 오프로드를 위한 여러가지의 모드들을 선택할수가 있습니다.

 

괜히 오프로드 강자로 이름을 떨치는게 아니라는 생각이 들었습니다.

 

 

 

 

 

 

후열은 넓지도 좁지도 않은 사이즈 입니다.

 

C클래스 뒷좌석의 레그룸 정도 사이즈랄까요?

 

 

 

 

 

 

딱 요정도! 가죽때문인지 착좌감은 매우 좋습니다. ㅎㅎ

 

 

 

 

 

뒷좌석에 앉아서 앞열을 바라보면 요렇게^^

 

 

 

 

 

 

틸팅조차 되지 않는 선루프지만 탁 트인 시야를 느끼며 달리기에는 부족함이 없습니다.

 

 

 

 

 

 

 

통유리의 형태로 이렇게 뒷좌석 머리 위까지 쭉~~~ 뻗어 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

전동트렁크 옵션은 기본인 이차의 트렁크를 열어보면....

 

 

 

 

 

 

 

생각보다 좁습니다.

 

좌우로 설치된 멋진 레일이 부끄러워지는 사이즈죠.

 

그런데 뒷좌석을 접으면...

 

 

 

 

 

ㅎㅎ 넓죠?

 

사실 이런차는 4명이 타는거 아니잖아요~

 

둘이 타고 놀러가는거지...ㅋㅋ

 

4명이 타려고 산다면 디스커버리4가 더 어울리죠^^

 

다들 동의하시죠?

 

 

 

 

 

 

밖에서 볼때 작아보여도 활짝 오픈하면...

 

보세요~ 공간 충분하죠?

 

 

 

 

 

 

 

 

이제, 본격적으로 시승에 임합니다.

 

먼저 동영상 보시고 시작하시죠 ^^

 

 

 

 

 

 

좀 느껴지시는게 있으세요?

 

이차를 가지고 고속도로에서 막 밟고 하는것은 의미가 없을 것 같습니다.

 

190마력/ 42.8토크에 걸맞는 가속력을 보여줍니다.

 

공차중량이 1875kg이라는 것을 가만하면 부족함은 없어보입니다.

 

특히나 초반은 더욱 더 만족스럽네요.

 

다만, 디젤 특유의 터보랙이 있기에 좀 미리 밟아주는 센스가 필요한 시점이었습니다. ^^

 

 

브레이크는 고속 풀브레이킹은 해보지 못했지만 초반 답력은 우수한편입니다.

 

합격!  ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

이차에 있어 주행의 장점을 꼽으라면 가장 먼저 이야기 할것이 바로!

 

코너링입니다.

 

다이나믹 모델에는 특히나 어댑티브 다이나믹스 시스템이 장착되어

 

무려 초당 1000회이상 지면을 감지하여 즉각적인 반응을 보여준다고 하네요.

 

코너에서 정말 기분이 좋아집니다.

 

물론, 미쉐린사의 타이어도 아주 큰 역할을 해준다는 느낌을 받았습니다.

 

하체는 딱딱한 편이라 처음에는 적응이 필요할 것 같습니다.

 

기존의 랜드로버의 서스펜션과는 느낌이 조금 다르네요^^

 

 

뭐니뭐니 해도, 운전하는 내내 귀가 너무 즐거웠습니다. 사운드 시스템 대박이네요!!!!

 

아직도 귀가 간질간질~~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

단점은 역시나 8000만원에 이르는 가격뿐인것 같다는...ㅜㅡㅜ

 

 

 

 

레인지로버 이보크는 뭐다?!

 

 "섹시한 스타일의 근육질의 몸과 잘생긴 얼굴을 소유한 컴팩트한 SUV 다!

 

 

 

그리고 당신은 운전하는 내내 ~~~

 

손이 즐겁고!

 

눈이 행복하고!

 

귀가 달콤하며!

 

엉덩이가 편안함!

 

을 느끼게 될지어다! by 닥터돈까스 ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

만약 누군가가 8000만원으로 왜 300마력대가 아닌 200마력짜리 차를 사냐고 물으신다면...

 

닥터돈까스는 이렇게 이야기 할겁니다. 

 

50마력은 외부의 멋진 스타일에...

 

나머지 50마력은 인테리어에...

 

양보하세요!

 

라고 말이죠.... 

 

끗!

 

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P.S) 차량지원해주신 지인께 진심으로 감사의 인사를 드립니다.