[뉴 아우디 A5 스포츠백] 런칭행사에서 만난 4도어 쿠페 A5 스포트백!

 

 

 

안녕하세요^ㅡ^

닥터돈까스입니다.

 

오늘의 주인공은 2013년 아우디에서 첫번째 런칭한 차량입니다.

바로!

 

아우디 A5 스포츠 백.

그 이야기가 기대되시는 분은 손가락 클릭^^

 

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RS5형의 소개로 인연이 닿아 A5 스포츠백 런칭행사에 다녀왔습니다.

 

RS5형의 전속딜러이자 아우디 대치점의 얼짱 현우형.

 

조현우 010-6262-6268

 

차보다 야구를 좋아하는 형이지만 A5를 비롯한

 

아우디차량 문의를 하시면 시원시원하실거에요^^

 

 

 

 

뭔가 준비를 한듯 하면서도 약간은 어설픈 듯한 느낌을 받은 데스크 입니다.

 

 

 

 

드디어 모습을 드러낸 [ 뉴 아우디 A5 스포츠백 ]

 

딱! 하고 바라보는 순간 무언가

 

 찡~~~~~~~하고 오는 모습입니다. 이쁘죠?

 

그런데 개인적으로 위의 색상보다는 아래의 실버색상이 더욱 저를 자극했습니다.

 

 

 

 

앞모습.

 

A4와 동일하다구요?

 

실제로 보면 느낌이 전혀~~~다릅니다.

 

A5 스포츠 백이 A4와 비교해서

 

폭이 28 mm 가 더 펑퍼짐~~ 하고,

 

높이는 36mm 나 더 촤악~~~ 가라앉아 있습니다.

 

꽤나 큰 차이들입니다.^^

 

 

 

 

 

 

프런트 쿼터뷰.

 

를 보면 조금 더 특별해집니다.

 

이차량은 6290만원의 2.0 TDI 꽈트로 다이나믹 디젤 모델 입니다.

 

5840만원의 엔트리 모델에 비해서,

 

10스포크 휠, 앞좌석 통풍시트, 실내의 월넛 우드 트림,  3존 에어컨,

 

댐핑 컨트롤, 뱅엔올룹슨 사운드 시스템이 추가로 들어가 있습니다.

 

450만원이 결코 적은 돈은 아니지만...

 

저는 다이나믹을 선택할 것 같습니다.

 

(왜냐구요? 뱅엔올룹슨 사운드 시스템만 해도 충분히 그 가치가 있다고 생각합니다. ^^)

 

 

 

 

 

아우디의 헤드라이트.

 

즉, 눈매는 정말이지 예술인 것 같습니다.

 

눈매 앞쪽에서 보닛으로 올라가는 라인 또한 대박이구요^^

 

 

 

 

 

 

다이나믹 모델의 휠입니다.

 

스포크 10개! 닦기는 귀찮겠지만

 

18인치라서 주행 및 자세(간지,뽀대) 측면에서는 딱 알맞는 타협점의 휠이 아닐까 싶습니다.

 

물론 17인치가 엔진 스펙에는 더 어울리는 휠이 겠지만 말입니다. ㅎㅎ

 

 

 

 

측면.

 

이 모습이야 말로 뉴 아우디 A5스포츠 백의 특징을 가장 잘보여주는 것 같습니다.

 

길어 보이죠?

 

실제 A4보다 11mm 가량 더 깁니다.

 

좀더 안정적인 모습입니다.

 

 

 

 

 

세련되면서도 우아하고 날렵한 듯한 라인을 보여주는

 

A5 스포츠백!

 

라인에 감탄을 할수밖에 없네요.

 

A7이 부담스러우신 분들에겐 이차가 딱! 이라는 결론이 내려집니다.

 

 

 

 

 

뒷 모습.

 

요렇게 보면 또 A4와 비슷하네요 ㅎㅎ

 

루프에서 낮게 이어지는 라인이 트렁크에서 만나서 깔끔하게 마무리 되어 집니다.

 

 

 

 

 

 

 

리어 라이트의 이쁜 디자인이

 

라인이 강조된 이차의 매력을 한층 돋보이게 하는 것 같습니다.

 

너무 이뻐...ㅜㅡㅜ

 

 

 

 

 

2.0 TDI 꽈트로.

 

이 차량역시 아우디의 자랑인 꽈트로 시스템을 갖추고 있습니다.

 

한 바퀴가 접지력을 잃고 헛돌 더라도 ....

 

콰트로는 선택적 토크 배분을 통해서 안정적 주행을 가능하게 해줍니다.

 

기본적 전후 분배는 앞이 40% 뒤가 60%.

 

풀타임 4륜구동이라 안정성이 가장 큰 장점이죠^^

 

 

 

 

 

후방카메라도 트렁크 손잡이 부분에 딱 달려 있습니다.

 

 

 

 

트렁크를 열어봅니다.

 

꽤나 높이 올라가죠?

 

 

 

 

대략 요런 모습입니다.

 

악어가 입을 쩌억~~~~하고 벌리고 있는 모습 같죠? ㅎㅎ

 

 

 

 

 

옆에서 보면 이런 모습.

 

흠... 천정이 낮으면 닿을거 같아요 ㄷㄷㄷㄷ

 

 

 

 

 

트렁크는 꽤나 쓸만합니다.

 

480L의 적재용량을 보유하고 있으며,

 

뒷좌석 폴딩시 980L까지 확장가능합니다.

 

 

 

 

 

 

다음은 가장 중요한 심장.

 

2.0 TDI 엔진이 장착되어 있습니다.

 

최고 출력 177마력 (4200 rpm )

최대 토크 38.8 kg.m ( 1750-2500 rpm )

제로백 7.9초

최고속도 222km/h

공차중량 1772kg

연비 15.0 km/l (복합)

 

특히나 가장중요한 것은 7단 S트로닉 미션이 들어가 있는것!!^^

 

이 미션 아주 똘똘한 녀석이거든요 ㅎㅎ

 

 

 

 

그럼 이제 실내한번 볼까요??

 

 

 

프레임리스 도어에 뱅엔올룹슨 스피커가 눈에

 

딱!!! 하고 들어옵니다.

 

 

 

 

 

소재나 마감은 깔끔한 편입니다.

 

 

 

 

 

한번 쭉~~ 실내를 살펴봅니다.

 

다이나믹 모델이라 월넛 우드 트림이 적용되어 있습니다.

 

 

 

 

 

앞열은 통풍시트도 되는 군요 ㅎㅎ

 

여름에는 있으면 정말 좋아요^^

 

 

 

 

 

깔끔한 시트조절 버튼과 요추 지지대 조절 버튼.

 

 

 

 

 

 

3스포크 스티어링 휠은 가죽처리 되어 있어서...

 

그립감이 매우 좋으며

 

필요한 버튼들과 쉬프트 패들이 존재 했습니다.

 

 

 

 

 

 

계기판은 가장 큰 차이가 없어 보입니다.

 

4500 rpm부터 레드존인 슬픈 디젤차의 현실 ㅜㅡㅜ

 

222km/h가 최고속인데 속도계는 280짜리가...>.<

 

 

 

 

 

스티어링 휠 좌측에는

 

앞과 뒤의 멋진 라이트를 조절하는 버튼이 존재합니다.

 

참 깔끔하죠?

 

 

 

 

 

아우디의 자랑 2번째.

 

아우디 드라이브 셀렉트 시스템 입니다.

 

장거리 정속 운전을 할때는 컴포트모드로...

 

필(Feel) 받는 운전을 할때는 다이나믹모드로...

 

평상시 도심에서는 오토 모드로...

 

환경을 생각한다면 이피션시 모드로...

 

이들을 자기 취향대로 조절하려면 인디비쥬얼 모드로....

 

바꿔가면서 다양한 드라이빙 모드를 즐길수 있습니다.

 

굿굿굿!!

 

 

 

 

자꾸보니가 월넛 우드 트림도 정이 들려고 하네요 ㅋㅋㅋㅋ

 

우드보다는 알루미늄 트림을 좋아하지만 말이에요 ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

위에서 부터 음악 조절 센터페시아와 공조기.

 

그아래로 기어 노브와 주변의 MMI 조작 버튼들

 

역시 실내는 아우디가 저의 개인적 취향에는 가장 이쁜 것 같아요 ㅎㅎ

 

 

 

 

 

MMI 버튼들...

 

뭔가 복잡해 보이지만 막상 별거 없다능...ㅎㅎ

 

 

 

 

 

뒷열공간은 딱~~~!!

 

아우디 A4와 BMW 3시리즈 중간 사이즈.!!

 

 

 

 

 

 

공조기는 있구요^^

 

화려하진 않지만 바람만 나오면 된다고 생각하니 그럭저럭 봐줄만 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

실제 레그룸 공간은 충분합니다.

 

합격!

 

그래도 BMW 3시리즈보다는 좁습니다.

 

 

 

 

실제로 저속주행하고 있는 차량을 찍어보았습니다.

 

동영상으로 보시죠!!

 

 

 

 다른 것은 모르겠는데 확실히 실외 정숙성이 상당했습니다.

 

행사장 상황이라 소음이 있었다고는 치지만 바로 옆에서 듣는데

 

정말 조용하구나!

 

라는 생각이 들었습니다. 

 

 

 

 

 

뉴 아우디 A5 스포츠백.

 

멋지죠?

 

문제는 가격형성대 입니다.

 

다이나믹의 경우 6,290만원/ 기본형은 5,840만원 입니다.

 

A4와 A6사이에 아주 이쁘게 잘 집어 넣었죠 ㅎㅎ

 

 

곧 나올 BMW 320d M팩 세단과 경쟁하기에...

 

실제로 보기에는 가격이 적당한것 처럼 보이지만....

 

 

 

 

 

 

6260만원의 520d 나,

 

7000만원의 A6 3.0 TDI까지도

 

넘볼수 있게 되기 때문에 고민에 빠질수 밖에 없죠...

 

 

 

 

일단은 국내에 첫발을 2.0 TDI 디젤 엔진으로 내딛은

 

뉴 아우디 A5 스포츠 백.

 

대부분의 사람들은 쿠페를 더 좋아하지만... 

 

문이 2개라는 불편함 때문에 포기를 합니다.

 

스포츠백 모델의 경우 바로 그러한 고민의

 

해결사 역할을 할 것으로 생각됩니다. 

 

 

모두 감기조심하시구요. 닥돈 물러갑니다.

 

끗!

 

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