[2013 BMW M6 쿠페] 마침내 국내에 상륙한 M쿠페의 최고봉!

 

 

안녕하세요^^

 

닥터돈까스입니다.

 

드디어 국내에 그 녀석이 상륙했습니다.

 

 

 

 

 

누구의 심장일까요?

 

M마크가 붙어 있는 것을 보니

 

M패밀리인가 봅니다.

 

ㅋㅋㅋㅋ

 

M 패밀리의 가장 럭셔리한 맏형인

 

바로바로!!

 

M6 쿠페가 오늘의 주인공입니다.

 

 

기대되시죠?

 

그럼....

 

손가락 클릭하고 넘어가기^ㅡ^

 

 

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산 마리노 블루 컬러의

 

코드네임 F13

 

M6 쿠페는

 

처음 보는 순간 닥터돈까스의 마음을 훔쳐갔습니다.

 

 

 

 

 

 

 

기존의 M들에 비해 많이 바뀌었습니다.

 

전체적으로는 비슷한 라인을 유지하고 있지만

 

범퍼 아가미의 각도, 키드니 그릴

 

그리고

 

헤드라이트 등이 디자이너 Adrian Van Hooydonk

 

에 의해서 새롭게 태어났습니다.

 

  

 

 

 

 

 

M5와는 확연히 구분되는 범퍼 하단의 디테일함.

 

곡선들 하나하나가

 

에어로 다이나믹스를 반영하고 있어 보입니다.

 

디자인과 효율 두마리를 한번에 잡기 위한

 

노력이 엿보였습니다.

 

 

 

 

 

 

 

키드니 그릴도 새롭게 태어났습니다.

 

바탕의 크롬마감에...

 

블랙 유광의 더블라인들로

 

멋을 부리고

 

M6 뱃지로 마무리~~~~!

 

 

 

M6뱃지 떼어 오고 싶었습니다. >.<

 

아흑....ㅠㅠ

 

 

 

 

 

 

 

공격적이라기보다는

 

차분하고 안정된 인상을 주는 프론트모습.

 

공격적이고 파워풀한 디자인을 원하셨던 분들은

 

조금 섭섭하실수도 있을듯....

 

 

 

 

 

색상과 라인은 죽음입니다.

 

사진기 들고 1분정도 할말을 잃고

 

바라만 보고 있었으니 말이죠....

 

M5와는 확실하게 다르네요....

 

흑!

 

 

 

 

 

헤드라이트의 디테일은 정말

 

최고입니다.

 

좌우로 좁아진 헤드라이트는

 

기존의 원형의 코로나링에서 변형되서

 

신형 3시리즈의 모양과 비슷하게 바뀌었습니다.

 

뭔가 똘똘해진 느낌입니다.

 

아래로는 일자로 촘촘히 박혀있는 LED가 포인트가 되어 줍니다.^^

 

 

 

 

 

 

 

이각도에서 보면

 

또 달라보입니다.^^

 

 

 

 

 

 

엔진룸 보세요!

 

예술이죠?

 

기존의 V10 5.0L 엔진을 버리고

 

V8 4.4L 트윈스크롤 트윈터보가 장착되었습니다.

 

최고출력 560 마력 (6000-7000 rpm)

 

최대토크 69.4kg.m ( 1500-5750 rpm)

 

공차중량 1850kg

 

으로

 

제로백은 4.2초

 

최고 속도는 250 km/l로 제한됩니다.

 

 

 

 

 

  

 

 

7단 M 듀얼클러치 미션

 

 이 장착되어

 

연비는 7.6 km/l 를 보여줍니다.

 

ㅋㅋㅋㅋ

 

연비가 의미가 없는 차이긴 하지만 기존 모델보다

 

30%개선된 수치입니다.

 

 

 

엔진은 다운사이징되고 출력과 연비는 올라가는

 

현대의 추세를 잘 따르고 있습니다.^ㅡ^

 

 

 

 

참고로, 옵션으로

 

M드라이버 패키지를 선택시엔...

 

최고속 리미트가 해지되어서

 

305 km/h 까지 달릴수 있게 됩니다.

 

후덜덜덜.....

 

 

 

 

 

 

 

 

헬스장에서 운동해서 근육이

 

우락부락한 몸매는 아니죠?

 

길게~ 쭈욱~깔끔하게 뻗은 모습입니다.

  

 

 

 

 

 

 

 

휠은 20인치가 적용되서 들어왔습니다.

 

5 더블 스포크 휠이 M5의 그것과 같아보입니다.

 

타이어는 미쉐린사의 PSS(파일럿 슈퍼 스포츠).

 

앞의 타이어 사이즈는 265/35 R20

 

 

 

 

 

 

 

 

 

뒤쪽은 브레이크 캘리퍼가 조금 작죠? ^^

 

뒷 타이어 사이즈는

 

295/30 R20

 

 

아... 사이즈 어마어마 하네용 ㄷㄷㄷㄷ

 

 

  

 

 

 

 

 

휠과 타공 브레이크의 디테일함은

 

참 멋지다는 생각이 듭니다.

 

 

 

 

파란색의 캘리퍼

 

에 M 마크는...

 

남자라면 꿈꾸는 로망이죠^^

 

 

 

 

 

 

 

 

앞 휀더에도 M6로고가 새겨진

 

사이드 시그널이 포인트를 이루고 있습니다.

 

'ㄱ' 자로 파인 휀더는 뚫여있었으면 어땠을까?

 

하는 생각이 들었지만....

 

이번 M6의 컨셉은 깔끔과 차분함이니까 이해 하려구요^^

 

 

 

 

 

 

 

 

과하지 않은 깔끔함...

 

 

 

 

 

 

 

 

공기의 흐름이 자연스럽게 이루어 지도록

 

올록 볼록 라인들이 사이드스컷과

 

일체감을 이루고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

사이드 미러는 카본이 아니네요?

 

흠... 카본캡을 넣어 주지 하는 아쉬움이 들었지만...

 

이번 M6의 컨셉은 깔끔과 차분함이니까 이해 하려구요^^

ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

 

루프에도 공기의 길을

 

열어두었습니다.

 

디자인과 효율 두가지 모두 만족!!

 

은근히 포인트가 되는 부분중에 하나입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

루프는 통째로

 

카....카본...입니다.

 

ㄷㄷㄷㄷㄷ

 

경량화에도 도움이 되겠군요^^

 

 

 

 

 

 

 

쿠페는 확실히 여기서 바라보는

 

각도와 라인이 이쁩니다.^ㅡ^

 

 

 

 

 

 

이번 M6는 뒷태가 특히나 이쁩니다...

 

캬.....죽음이네요^ㅡ^

 

듀얼 쌍똥꼬와 그것을 감싸고 있는 디퓨저의 디테일 보세요~~>.<

 

 

 

 

 

 

 

멋지죠?

 

 

 

 

 

 

스포일러는 카본이 아니라 아쉽지만...

 

이번 M6의 컨셉은 깔끔과 차분함이니까 이해 하려구요^^

 

ㅋㅋㅋㅋ

 

 그나저나 꽤 크네요 ^^

 

 

 

 

 

 

 

 

M6 엠블럼은 뒷태의

 

마무리를 짓고 있습니다.

 

이것 역시 떼어서 갖고 싶은 것중 하나!

 

 

 

 

 

 

테이램프는 6시리즈의 그것과

 

비슷합니다.

 

BMW  시리즈중에 가장 이쁜 테일램프^^

 

 

 

 

 

 

트렁크 열어 볼까요?

 

 

 

 

 

 

 

앗!

 

후방카메라가 저기 숨어 있네요 ㅎㅎ

 

딱! 걸렸어! ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

트렁크 잠금 버튼도 존재하구요^^

 

 

 

 

 

 

 

트렁크 사이즈는 꽤나 충분한 편입니다.

 

5시리즈의 그것과 비슷하네요.

 

물론 양쪽으로 바퀴 때문에 가운데가 좁아져 있긴 하지만요...

 

 

 

 

 

 

 

 

외관을 충분히 보았으니 실내로 들어가 보겠습니다.

 

 

 

짜잔!

 

  

 

 

 

 

 

 

 

닥터돈까스가 방문한

 

[ 윤화돈까스 ]

 

ㅋㅋㅋㅋ

 

제 닉네임이 돈까스라...

 

이런저런 오해를 받아왔는데

 

돈까스집 사장 아닙니다. ^ㅡ^ ㅋㅋㅋ

 

암튼 여기의 위치는...

 

 

 

 

메뉴는 간단합니다.

 

 

 

 

가격도 착하네요 ^^

 

정식을 주문합니다.

 

 

 

 

 

 

슾과 함께....

 

 

 

 

 

 

모듬까스가 나옵니다.

 

맛은 중간

 

양은 푸짐합니다.

 

진짜 배고플때 추천^^

 

 

 

 

배도 부르니 다시 실내로 들어가 볼까요??

 

 

 

 

 

문을 열었을 뿐인데

 

벌써 심장이 두근거리기 시작합니다.

 

 

 

 

 

 

카본 트림과 더불어 스피커가...

 

뱅엔올룹슨...

 

ㅜㅡㅜ 오오미!!

 

스틸느낌의 스피커 커버는

 

정말이지 최고네요!

 

 

 

 

 

 

센터 스피커도

 

뱅엔 올룹슨

 

올라오는거 정말 멋져용~^^

 

 

 

 

 

 

도어실에는 M6가

 

딱!

 

 

 

 

 

 

 

페달은 허접해 보이지만

 

저는 금속 페달보다 저 고무의 느낌이 훨씬

 

좋더라구요~

 

저기는 보는곳이 아니라 밟는 곳이니까요^^

 

 

 

 

 

 

 

시트 조절 버튼은

 

거의 우주선 수준입니다.

 

BMW의 컴포트 시트는 정말 최고의 시트죠!

 

몸 구석구석을

 

어루만져? 줍니다.^^

 

 

 

  

 

통풍시트 때문에 구멍이 송송송

 

가죽의 질감은 차량가격을 생각하면

 

솔직히 부족한 편입니다.

 

  

 

 

 

 

 

카본트림이 적용된점은

 

아주아주아주아주

 

맘에 듭니다.

 

 

 

 

 

 

 

스티어링 휠 보세요~

 

죽음이죠?

 

ㅋ~~~~

 

 

 

 

 

 

스티어링 휠이

 

신형 3시리즈 M팩 스타일인데

 

그립감도 두툼하고 아주아주 좋습니다.

 

M5 스티어링휠보다

 

젊은 스타일이에요^^

 

 

 

  

 

 

스티치 보세요~

 

드라이빙 욕구가 막 솓아 오르죠?^^

 

 

 

 

 

 

좌우로 얇고 길게 뻗은

 

쉬프트 패들도 존재하구요~

 

 

 

 

 

 

 

M이라면 반드시 있어야 하는

 

'M버튼'은 2개로 늘어났습니다.

 

원하는 세팅을 저장해 둘수 있죠...

 

 

말그대로 다양한 변수를

 

자신의 입맛에 딱 맞도록

 

인디비쥬얼하게 세팅해서

 

버튼하나로 여러가지세팅을

 

한방에 불러오는 것이죠....

 

 

 

방법은...

 

 

 

 

 

설정에 들어가서...

 

 

 

 

 

M 드라이브를 선택해줍니다.

 

 

 

 

 

세팅가능한 변수들은

 

위의 그림처럼 6가지 입니다.

 

 

 

 

 

전자제어장치

 

즉, 다이내믹 안정성 컨트롤(DSC)

 

를 완전히 끌지

 

반만 끌지를

 

선택할수가 있구요~

 

 

 

 

 

 

페달응답조절은

 

이피션트

스포츠

스포츠플러스

 

세단계로 선택 가능합니다.

 

 

 

 

 

 

 

엔진 세팅역시

 

컴포트

스포츠

스포츠 플러스

 

세단계중 입맛에 맞는 것을 고릅니다.

 

 

 

 

 

 

 

핸들 조작력도 3단계...

 

 

 

 

 

변속도 세팅이 가능하구요~

 

 

 

 

 

 

헤드업 디스플레이도

 

M 뷰로 선택이 가능합니다.

 

 

 

음... 저는 전부 스포츠 플러스단계로

 

세팅을 해둘까 합니다.

 

물론 DSC off ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

M6의 계기판입니다.

 

깔끔하면서도 M로고가

 

사람을 미치게 만듭니다. ㅠㅠ

 

 

 

 

 

 

 

센터페시아 및 조수석의 모습입니다.

 

운전석 중심으로 세팅되어 있죠?^^

 

 

 

 

 

센터페시아는 기존의 다른 모델들과 비슷합니다.

 

 

 

 

 

 

문제는 바로 이녀석이죠!

 

 

 

 

M 기어 노브!

 

귀엽고 이쁘고 깜찍하고

 

사랑스럽습니다.

 

 

 

 

주변의 버튼들은

 

아우디의 실내를 부럽지 않게 만드네요

 

>.<

 

 

 

 

 

 

센터 팔걸이 수납함도 넉넉한 편입니다.^^

 

 

 

 

 

뒷열로 들어가 볼까요?

 

시트 옆쪽을 보면....

 

 

 

 

 

전동버튼이 있습니다.

 

 

 

 

뒷열은 엉덩이가 쑤욱~ 박히는 스타일!

 

ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

뒷자리에 앉아서 전동버튼을 누르니

 

무릎을 한번 치고

 

앞으로 살짝 움직입니다.

 

다리가 딱 들어가는 공간이 자동으로 확보됩니다.

 

뒷자리 착좌감은 매우매우매우매우

 

편안했습니다.

 

타고내리는점을 제외하면 뒷자리도

 

탈만하다는 생각이 드네요^^

 

 

 

 

 

 

뒷좌석에도

 

뱅엔올룹슨 스피커 시스템이

 

귀를 즐겁게 해줍니다.

 

 

 

 

 

 

뒷좌석 귀뒤쪽은 바로 저 스피커들이

 

커버해줍니다.^^

 

 

 

 

 

 

뒷좌석에서 바라본 실내 모습...

 

갠적으로 아주아주 맘에 듭니다. ^^

 

 

 

 

 

 

기존의 M보다는 좀더 깔끔하고

 

단정해지면서도...

 

 

 

 

 

효율성도 놓치지 않은....

 

 

 

 

 

새로운 M6 의 국내 상륙을 보고드립니다.

 

상륙당시의 동영상 보시죠^^

 

 

 

 

  

 560 마력 70토크 제로백 4.2초인

 

이차량의 가격은 1억 8890만원 입니다.

 

가격도 M중에 최고네요 ㅎㅎ

 

   

신형  M6 쿠페(F13)는

 

'세련된 느낌의 잘빠진 스포츠쿠페다!'

 

by 닥터돈까스

 

 

시승기로 찾아뵙게되기를 기약하며...

 

이상 마칩니다.

 

 

끗!