[페라리 F355 GTS] 세월이 가도 멋진 스포츠카 페라리 F355를 소개합니다.

 

 

 

 

 

안녕하세요.

 

닥터돈까스입니다.^^

 

 

오늘 닥돈과 함께 만나볼 차량은

 

이탈리아 차량입니다.

 

불타는 레드컬러 위에 날뛰는 말!  ㅋㅋㅋ

 

기대되시는 분은 손가락 클릭! 아시죠?

 

재생하기 바로보기가 지원되지 않는 파일입니다. 클릭하여 팝업창으로 플레이 해보세요.

 

 

아! 참고로 엊그제 올렸던 국내에 상륙한 폭스바겐 폴로 포스팅은

 

폭스바겐 코리아 본사의 압력? 으로

 

일시적으로 비공개 처리해 두었습니다.

 

2009년에 출시된 모델을 4년이 지난 지금에서야 들여오면서

 

마치 위장막차량이 공개된듯한 처사가 이해가 되지 않는 부분이지만

 

아무튼 시끄러운 것은 좋지 못하니까 말이죠...^^

 

 

 

 

 

 

 

 

오늘 소개해드릴 페라리 차량을 만나보기 전에....

 

높이나 스타일이 조금 비슷한 이 차량은?

 

개오줌군의 BMW Z4 되겠습니다.

 

토돌이네를 찾았군요.

 

 

 

 

 

 

 

민트급 차량관리 상태를 보여주는

 

Z4안에 앉아있는 사람은?

 

 

 

 

 

 

 

토돌이 현석이.

 

오디오 세팅에 집중하고 있습니다.

 

자세 나오네요 ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

 

개오줌군의 Z4 오디오 튜닝 이야기는

 

개오줌군의 블로그에서 보시기로 하고~~~

 

(아직 포스팅 안올라온듯합니다. ㅋㅋ)

 

일단 배가 고프니 먹고 시작합니다. ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

 

오랜만에 보쌈이 땡겨서

 

직장근처에 있는 원할머니본가로 달려갑니다.

 

 

 

 

 

 

1975년부터 쭈욱~~~ 이어져온

 

[원할머니본가]

 

 

 

 

 

 

보쌈배달 프렌차이즈중 하나인 원할머니보쌈의

 

원조격인 집입니다.

 

 

 

 

 

 

메뉴가 다양하지만

 

늘 먹는것은 보쌈^^

 

 

 

 

 

 

 

이집이 좋은 이유는

 

막~~~ 맛있거나

 

고기가 월등히 뛰어나거나

 

하지는 않지만 전반적으로 깔끔하고

 

늘~~~일정한 맛을 느낄수 있다는 점입니다.

 

가성비는 많이 떨어지는 편이긴 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

사이드도 함께 들어있는 세트로 주문해서

 

다양하게 싸먹을수 있다는 것두 장점^^

 

 

 

 

 

 

 

녹두전과 막국수도 같이 먹어주고~~~

 

 

 

 

 

 

 

꼬들 족발도 주문해줍니다.

 

이것도 역시나 깔끔한 맛...

 

전반적으로 막 깊은 맛이 느껴지거나 하지는 않지만

 

깔끔해서 자주 찾는 곳중에 한곳입니다.

 

 

 

 

 

 

 

그럼 본론으로 돌아가서...

 

 

 

 

 

 

오늘의 주인공을 만나보시죠~

 

왠만한 성인 남성의 허리춤에

 

루프가 걸리는 이 차량...

 

딱봐도 엄청 낮은데...

 

뭔가 엠블럼이 심상치 않죠?

 

 

 

 

 

 

 

페라리네요 ㅎㅎ

 

굉장히 올드해 보이는 페라리.

 

세월의 흔적은 느껴지지만

 

그래도 멋지다는 말이 절로 나오는 디자인이군요^^

 

 

 

 

 

 

 

붉은색 컬러라 눈에 한번 탁 튀고~

 

페라리라 또한번 튀고~

 

너무 낮은데다가 라인이 인상적이라

 

마구마구 눈길이 갑니다. ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 

 

밤이라 자세한 구경은 접어두고

 

본격적으로 주행에 나섭니다.

 

먼저 내부 주행영상 보시죠.

 

아! 소리는 꼭 들으셔야하니까 이어폰을 끼고 들으세요^^

 

 

 

 

 

 

 

 

수동변속기가 장착되어 있는 녀석이라

 

옆자리에만 타있었습니다.ㅋㅋ

 

(면허는 1종 보통인데 수동은 면허따고 해본적이 없네요 >.<)

 

암튼...

 

그 다음은 외부에서 촬영한 영상입니다.

 

소리가 너무 클수 있으니 이어폰을 끼고 들으세요....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

소리 참 시원시원하죠?

 

진짜 중독성 넘치는 소리에요 ㅎㅎ

 

들어도 들어도 계속 땡기는 소리...^^ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

방금전 여러분이 타고 느껴보신 이 차량의 이름은

 

페라리 F355 GTS

 

입니다.

 

 

355라는 이름을 나누면

 

35 더하기 5입니다.

 

35는 3500cc 라는 배기량을 의미하구요~

 

5라는 숫자는 각 실린더당 5개의 밸브가 존재한다는 뜻입니다.

 

 

참고로, 최근나오는 페라리  458의 경우 45 (4500cc) 더하기 8 (8기통)을 의미하구요.

 

 

 

 

 

 

 

팝업식 헤드램프로부터

 

이 차가 스포츠카임을 알수가 있습니다.

 

1994년에서 부터 1999년까지

 

생산된 페라리 F355는

 

어찌보면 2013년의 현재에 바라보면

 

그냥 올드한 스포츠카일수도 있지만...

 

페라리라는 브랜드 로고하나만으로도

 

자꾸 눈이 가게 만드는 것은 어쩔수 없나 봅니다...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

휠은 순정상태에서 조금 바뀌었지만 옆라인은

 

세월이 지나도 아름답네요^^

 

정말이지 바닥에 깔려있는 느낌이 드시죠?

 

 

F355는 쿠페, 스파이더 그리고 GTS

 

요렇게 세모델로 나뉘게 됩니다.

 

먼저... 우리가 만나고 있는

 

GTS 는 타르가 형식의 하드 탑 루프를 갖고 있습니다.

 

위에 뚜껑이 수동식이라 '락엔락 그릇' 뚜껑 열듯이

 

연다음 시트뒤에 넣어 두었다가 장착하는 방식이죠^^

 

 

 

 

 

 

 

아래에 보이는 모델은 스파이더!

 

소프트탑형식입니다.

 

 

 

 

 

 

 

그리고 아래가 쿠페모델...

 

 

 

 

 

 

 

쿠페만해도 멋지죠?

 

다만 오픈에어링을 못즐긴다는게 조금 아쉽....ㅜㅡㅜ

 

 

 

 

 

 

 

상대적으로 최근 나온 차량들에비해

 

디스크 크기나 캘리퍼 크기는 작아보이지만

 

휠캡과 검정색 캘리퍼에 새겨진 글자만 보더라도

 

너무나 매력적인 차량입니다.

 

 

 

 

 

 

 

특이한게 앞브레이크 사이즈나

 

뒷 브레이크 사이즈나 비슷비슷하네요 ㅎㅎ

 

뒷바퀴 앞쪽으로 피닌파리나 앰블럼이 보이네요.

 

 

 

 

 

 

 

디자이너 피닌파리나가 만든 작품이군요...^^

 

뭐... 워낙 유명한 디자이너라...

 

아실분들은 다 아시겠죠~

 

지난번 마세라티 소개때도 언급되었던 사람.

 

 

 

 

 

 

 

역시나 엔진은 시트뒤에 위치하고 있고

 

앞쪽은 그냥 트렁크 입니다. ㅎㅎ

 

엄청 좁아요~ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

미드쉽구조이기에

 

엔진후드가 뒤쪽에 존재합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

색상이랑 벤트디자인...

 

그리고 페라리 로고까지...

 

너무 완벽하지 않나요???

 

보고 있는데 미칠거 같더군요~

 

물론 신형 페라리가

 

더 멋지고, 더 빠르고, 더 깨끗하겠지만

 

세월이 지나도 참 멋스럽다란 생각이

 

절로 들게 해주네요.

 

 

 

 

 

 

 

 

앞 트렁크, 중간 루프 그리고 엔진 후드까지

 

모두 열면

 

무슨 로봇같은 느낌이 드네요 ㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

엔진 후드를 열어보겠습니다.

 

생각보다 가벼워서 깜짝 놀랐습니다.ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 

엔진은 앞서서 말씀드렸던것 처럼

 

V8 3500cc에 실린더당 5벨브를 채택하여 만들어진 엔진입니다.

 

최고 출력은 380마력으로

 

수동미션이 맞물려서 제로백 4.7초라는 무시무시한 성능을 보여줍니다.

 

약 20년전 기술력이라고 볼때 엄청난 수치이죠?

 

 

 

 

 

 

 

 

엔진 저 깊숙히 보이는

 

깨알같은 페라리 라는 글씨만 봐도

 

기분이 좋아지네요 ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

라인하나는 정말 끝내주는 것 같습니다.

 

당시 뒷태를 두고 말이 많았다는 평이 있지만...

 

지금 제가볼때는 그냥 뭐 훌륭하다고 말해주고 싶네요 ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

 

닥돈이 10살일때 생산이 시작된 차량이라고는

 

믿기 힘든 디자인입니다.

 

일단 가운데 말문양 하나만으로도

 

위엄이랄까? 뭐 그런게 느껴지니까요~

 

동글동글한 테일램프가 양쪽에 박혀있고

 

그에 상응하듯

 

트윈 듀얼 머플러가

 

우렁차게 소리를 낼 준비를 하고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

엠블럼에서 느껴지는 세월의 흔적은 어쩔수가 없네요...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

말 문양...

 

저 문양이 페라리 차량의

 

시작이자 종결인것 같습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

머플러 팁은

 

메탈 폴리쉬로 조금

 

닦아 주고 싶게 생겼네요 ㅎㅎ

 

꼭 똘똘한 나팔같은 모양이죠? ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 

 

문을 열고 실내로 들어가봅니다.

 

허리춤의 덕트로 연결되는 구멍이 나있어서

 

시각적으로 근사함을 선사해주는군요^^

 

 

 

 

 

 

 

 

아무래도 실내가 가장 세월의 흔적이

 

잘 묻어나는듯 싶습니다.

 

그래도 버킷 시트 뒤는 풀카본....ㄷㄷㄷ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

시트 좌측으로

 

엔진후드 오픈 레버와 함께

 

핸드 브레이크가 존재하는 군요~

 

시트에서 부터

 

내릴려면 다리를 한참은 뻗어야 겠습니다.

 

도어실의 폭이 어마어마 하네요 ㄷㄷㄷ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

스티어링휠은

 

감촉이 살아 있습니다.

 

그리고 일단 가운데

 

노란색바탕의 검정말 엠블럼 하나땜에

 

손이 마비되고

 

눈이 돌아가네요 ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

그 오랜세월동안 4만4천키로밖에 주행하질 않았네요~

 

계기판에도 말문양이 >.<

 

 

 

 

 

수동변속기 주변의 버튼들 보세요~

 

정말 필요한것들만 딱딱 있죠?

 

너무 화려한 것들보다는 요런 심플한것들이

 

더 좋은 것 같아요~

 

하지만 역시나 세월의 흔적은 어쩔수 없군요 ㅠ

 

 

 

 

 

 

 

수동 6단 미션의 기어노브...

 

정말 어쩜이렇게 감성 돋게 생겼는지...

 

혹자는 ' 츄파춥스 '라고 평하긴 했지만요 ㅋㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

세월이 흘러도

 

디자인, 성능 그리고 감성까지 그대로 간직하고 있는

 

페라리 F355 GTS.

 

물론 차량 가격과 유지비등을 생각하면

 

쉽게 구입하고 소장할수 있는 차량은 아니지만

 

시동을 걸고 악셀을 밟는 순간...

 

(물론 클러치도 밟고 기어도 넣어야 하는 수동이라서 불편 하지만 ㅋㅋㅋㅋ)

 

하체에서 전달해져오는 짜릿함과

 

뒤에서 들려오는 배기음에

 

매로될수 밖에 없는 차량같습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

차를 좋아하는 사람이라면

 

누구나 꿈꾸는 페라리.

 

닥터돈까스도 페라리 458 이탈리아를 꿈꾸며

 

오늘 포스팅을 마무리할까 합니다.

 

끗!

 

 

 

중간에 있는 동영상은 꼭 보시구요~

 

잘보신 분은 손가락 무한클릭!

 

 

재생하기 바로보기가 지원되지 않는 파일입니다. 클릭하여 팝업창으로 플레이 해보세요.

 

 

 

글/사진 닥터돈까스

 

차량협조/ 히틀러형에게 감사의 메세지를 남깁니다.^^