[뉴 아우디 R8 V10] 새로운 아우디의 R8을 소개합니다. 베이비 R8 아우디 TTS도 함께!

 

안녕하세요^^

 

닥터돈까스입니다.

 

영화 아이언맨에서 주인공 스타크가 몰고 다녔던 그차 기억나세요?

 

현재 닥돈이 시승기로 준비중인 차량인 아우디 R8 입니다.

 

딱봐도 시선이 가는 그런차죠.

 

어느누가 감히 저 차량을 두고 못생겼네....라는 말을 할수 있을까... 싶은 그런 차량입니다.

 

그런 아우디에서 새로운 R8을 내놓았고 드디어 국내에 상륙했습니다.

 

기대되시는 분은 손가락 클릭!

 

 

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기존에 사랑을 받아왔던 아우디 R8 입니다.

 

이제는 구형이 되버린 아우디 R8이기도 하네요 ㅠㅠ

 

자세한 이야기는 다음 시승기에서 들려드리도록 하겠습니다.

 

오늘은 디자인만 보세요 ㅋㅋ

 

곧 만나볼 신형과의 차이를 위해서...

 

머릿속에 기억해두시구요~

 

 

 

 

 

 

 

 

역시 기존의 R8입니다.

 

뒷모습 기억해두세요~

 

리어램프며 디퓨저 그리고 배기구 모양 등등...

 

 

 

 

 

 

전부 잘 기억하셨죠?  ㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

자~ 그럼 이제부터 신형 아우디 R8 V10 스파이더 모델을 만나보시겠습니다.

 

 

 

 

 

전면부의 모습입니다.

 

처음보면 이게 뭐가 새로운 R8이야 하실수도 있을 정도로 크게 바뀌진 않았습니다.

 

참 재미난 점이 별로 안바뀌었는데

 

느낌이 또 색다릅니다.

 

우선 전면의 헤드라이트 디자인은 완전히 바뀌었습니다.

 

기존이 우아한 곡선라인을 채택하고 있었다면

 

새로운 R8의 경우엔 각! 이 살아있게 바뀌었죠~

 

LED도 아래쪽에서 위쪽으로 올라갔네요^^

 

범퍼와 전면그릴의 디자인도 살짝~ 아주 살짝~ 바뀌었습니다. ㅎㅎㅎㅎ

 

아~ 보고만 있어도 이쁘네요 ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 

 

인상이 좀 더 '로봇' 같이 변했죠?

 

그릴과 헤드라이트 디자인이 살짝 변경된것 뿐인데 말이죠~

 

하긴 생각해보면...

 

여자들도 눈과 코를 고치면 인상이 확 달라지고~

 

팔자도 바뀌고 한다고 하니 뭐...

 

생각해보면 요녀석 아우디 R8 수술빨 잘 받았네요~

 

자연 미인 처럼 나왔죠? ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

새로 출시될 모델은 V10 두가지 모델입니다.

 

지금 보고 계신것이 새로운 아우디 R8 V10 스파이더 모델입니다.

 

2억 4080만원의 가격인 이 차량의 경우에...

 

역시나 10기통의 FSI 엔진이 운전석 뒤에 장착되어 있는 미드쉽 형태를 취하고 있습니다.

 

엔진이 중앙에 있으니 전체적인 차량 밸런스가 좋죠^^

 

출력은 기존과 동일 합니다. 525 마력에 54.1 kg.m 토크를 내죠~

 

단, 트랜스미션이 바뀌었습니다. 기존 6단 R트로닉 미션을 버리고

 

7단 S트로닉 듀억 클러치로 바뀌었네요 ㄷㄷㄷㄷ

 

그 결과 같은 엔진으로 제로백이 4.1초에서 3.8초로 단축되는 어마어마한 변화가 있었습니다.

 

ㄷㄷㄷㄷ 0.3초 가지고 호들갑 떤다고 하시는 분은 없겠죠? ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

더욱이 카본파츠들을 많이 사용해서 경량화에도 신경을 쓴 모습입니다.

 

 

보고계신 모델 이외에 아우디 R8 V10 플러스 쿠페 모델도 함께 출시되는데...

 

이 녀석은 2억 5140만원입니다.

 

플러스라는 이름에 걸맞게 세팅도 다르죠~ 525마력이 아닌 550마력이며 토크도 55.1로 1상승했네요~ 

 

제로백은 무려 3.5초 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

 

그리고 세라믹 브레이크와 플러스 쿠페만의 전용 서스펜션도 적용되니까요~

 

스파이더 모델보다 확실히 퍼포먼스 면에서는 월등할듯 합니다.

 

성능 이냐? 아니면 오픈에어링이냐? 의 선택의 기로에서 고민하시는

 

행복한 분들 계실듯 하네요^^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

뒤쪽두 바뀌었죠?

 

테일램프가 다 납작해졌구요~

 

테일램프 하단의 방향지시등이 순차적으로 이동하는 스타일이라

 

실제로 보면 간지 폭발이라는 말씀을 드리고 싶네요...쿨럭! ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

리어 범퍼 및  디퓨저도 바뀌었구요~

 

흡기구의 가로줄의 갯수도 줄었어요~ ㅎㅎ 

 

아! 그리고 머플러도 하나로 합쳐지고 직경이 늘어났군요 ! ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 

보고 있으면 선과 면을 참 잘 만지는 아우디라는 생각이 듭니다.

 

박수를 보내고 싶네요 ^^

 

 

 

 

 

 

 

오픈해 놓은 상태의 전시차에서

 

첫눈에 들어오는 것은

 

시트에 촘촘하게 들어간 스티치 입니다.

 

붉은색의 스티치가 눈에 띠네요^^

 

 

 

 

 

 

 

문 안쪽의 카본트림이 상당히 탐스럽게 생겼죠? ^^

 

 

 

 

 

 

 

실내는... 음... 글쎄요? ㅋㅋㅋ

 

붉은 스티치 들어간 것 이외에는

 

잘 모르겠어요 ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

기존의 아우디 R8과 대동소이합니다.^^

 

 

 

 

 

 

처음에는 와 이쁘다가 시간이 조금 지나면 약간은 식상해지는

 

센터페시아...

 

R8이라 그런지 조금 초라해 보이기 까지 하네요.. >.<

 

대신 기어노브 하나로 모든걸 용서 받을수 있죠~ ㅎㅎ

 

그립감이나 생김새가 넘 맘에 들어요 ^^

 

 

 

 

 

 

 

2억이 넘는 슈퍼카치고는 단촐하죠? ^^

 

 

 

 

 

 

시동을 걸고 계기판의 RPM을 마구마구 끝까지 쥐어 짜보고 싶어지네요^^

 

몇가지 포인트의 변화와 미션의 변화를 통해

 

더욱 새롭게 태어난 새로운 R8. 조만간 길거리에서 볼수 있을 듯 하네요 ^^

 

 

 

 

 

새로운 아우디 R8 구경을 마치고

 

딜러분과 이런저런 이야기를 나누고 있는데...

 

너무 이쁜 차가 있더군요 ^^

 

 

 

 

 

 

 

 

아우디 그룹중 어떻게 보면 가장 개성 넘치는 녀석...

 

베이비 R8이라고 해도 될만큼 이쁜

 

아우디 TT네요^^

 

그중에서도  고출력 버전인 아우디 TTS 모델.

 

 

 

 

 

 

 

 

주황색의 컬러가 넘 매력적이죠?

 

색상 이름 아시는분은 댓글 꼭! ㅋㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

전면부 일체형 그릴에

 

무광 실버로 이루어진 가로줄이

 

상당히 매력적입니다.^^

 

볼륨감 넘치네요^^

 

 

 

 

 

 

 

 

눈매는 조금 악동 스럽군요

 

쭉 찢어져서 앞으로 떨어지는 모습이 말이죠~

 

확실히 위에서 봤던 R8에 비해선

 

좀 더 개구장이 같은 모습이 많이 보이는 녀석입니다.ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 

 

아우디.... 참 라인하나는 끝내준다는 생각이 드네요 ㄷㄷㄷ

 

 

 

 

 

 

 

볼록볼록한 휀더와

 

루프라인이

 

꼭 폭스바겐 비틀을 눌러 놓은거 같은 느낌도 들고 막 그래요 ㅎㅎ

 

 

 

 

 

 

 

 

큰형 격인 아우디 R8보다는 조금 덜하지만

 

그래도 휀더위의 수평한 면이 보이고 느껴지시죠?

 

저기로 공기가 쉭~~ 지나가면서 에이러다이나믹스를

 

극한으로 실현시키는 셈이죠~

 

 

 

 

 

 

 

 

뒷태는 앙증맞은 느낌입니다.

 

ㅋㅋ

 

듀얼로 이러우진 배기는 이 차가 고출력임을

 

암시하고 있죠

 

265마력 35.7토크의 4기통 터보엔진이 장착됩니다.

 

제로백은 5.2초로 민첩하게 달려 나가죠^^

 

실제 오너분의 말을 들으면

 

살짝 걸리는 터보렉이 거슬리지만 시원시원하게 날아다닌다는 군요 ㅎㅎ

 

닥돈은 아직 이차량을 타보지는 못했습니다.

 

 

 

 

프레임리스 도어에

 

내부에 처리된 알칸타라는 상당히 맘에 들더군요^^

 

 

 

 

 

 

 

시트도 알칸타라네요^^

 

전자동 시트가 들어간점도 맘에 듭니다.

 

 

 

 

 

 

흰색스티치는 어찌보면

 

위의 R8에 비해 약간 싼티가 날수도 있지만...

 

(당연하지 R8 보다 싼차인데 ㅋㅋ)

 

그래도 포인트가 되어준다는 점에선

 

높은 점수를 주고 싶네요^^

 

 

 

 

 

 

 

스티어링 사이즈는 딱 제스타일이었습니다.

 

두툼하고 작고 ㅋㅋ

 

 

 

 

 

 

 

계기판에는 시속 300km/h 까지...ㄷㄷ

 

아우디 차량의 특성중 하나가

 

에프터마켓 튜닝 잠재력이 크다는 점인데...

 

이녀석도 살짝 만져놓으면 어마어마 할것 같네요^^

 

 

 

 

 

 

 

 

센터페시아는...

 

차량가격 7580만원을 생각하면 너무

 

허접하네요...

 

그래도 뭐 이차량은 스포츠카이니까요~

 

 

 

 

 

 

 

 

R8보다는 덜하지만 그래도 이쁜 기어노브.^^

 

TTs는 시승차가 있으면 꼭한번 느껴보고 싶은 차중 하나입니다. 

 

 

 

 

 

 

 

지금까지 새로운 아우디 R8과 베이비 TTS 였습니다.

 

 

 

다음시간에는

 

이제는 구형이 되버렸지만...

 

한없이 즐거웠던 아우디 R8 시승기로 찾아오겠습니다.

 

 

 

닥터돈까스 물러갑니다.

 

즐거운 주말 보내세요.

 

끗!

 

 

아! 손가락 클릭은 필수! 아시죠?^^

 

 

재생하기 바로보기가 지원되지 않는 파일입니다. 클릭하여 팝업창으로 플레이 해보세요.

 

 

 

글/사진 닥터돈까스

사진촬영협조/ 아우디 분당 전시장 윤량덕 딜러님(010-8862-2627) 감사합니다.^^