닥터돈까스가 전하는 신차 소식.
오늘은 [랜드로버 LAND ROVER] 차량입니다.
(손가락 클릭해주면 안잡아 먹지? 응?)
오프로드 최강자로 불리우는 랜드로버 차량.
그와 동시에...
세계 최고의 럭셔리 SUV 브랜드로 평가받는 차량이기도 합니다.
저렇게 급한 경사로에서도
랜드로버사의 SUV는 전복되지 않습니다.
정말 가슴이 조마조마할 정도로 아슬아슬한 상황인데도 말이죠.
바로 이번에 이 랜드로버가
정말 정말 새로운 물건을 하나 내놓았습니다.
아주 기대되는 녀석으로 말이죠.
이곳은 반포에 위치한 한강공원인
세빛둥둥섬 입니다.
엄청난 세금으로 만든 한강공원이지만
왜일까요?
사람들이 별로 찾지 않는 곳이라 서울시의 애물단지로 전락해버렸습니다.
바로 그 애물단지 땅덩어리위에
빨간색상의 레인지로버 이보크 차량이 닥터돈까스를 반겨줍니다.
"오늘의 주인공이 바로 너냐?"
랜드로버 차량은 태생적으로
오프로드를 무자비 하게 누비는 용도로도 사용되지만,
또 다른 한편으로
캠핑이나 요트를 즐기는 사람들에게 있어서는
정말 든든하면서도 유용한 차량으로
자리매김하고 있습니다.
그럼,
이제 본격적으로 오늘의 주인공을 만나보도록 하겠습니다.
레인지로버 스포츠가 모든 것이 바뀌어 우리의 곁을 찾아왔습니다.
이름하야...
더 올 뉴 레인지로버 스포츠.
먼저 디자인입니다.
처음 보는 순간.
호감이 가는 얼굴을 갖고 태어난 레인지로버 스포츠.
기존의 구형 레인지로버 스포츠
보다 확실히
더 세련미 넘치고
우아하고
미래지향적인
디자인으로 재탄생 되었습니다.
그런데 신형 레인지로버 스포츠
더 올뉴 레인지로버 스포츠를
자세히 보고 있으면...
눈(헤드라이트)과 코(그릴)는
레인지로버 보그
즉, 형의 것을 가져왔고...
다부진 입술 과 양측 턱 ( 범퍼와 트림 ) 의 경우에는
동생인 이보크의 것을 가져왔습니다.
정말 그렇죠?
그런데 자연스러워요.
딱 보는 순간 '아! 이쁘다!'
라는 느낌이 바로 전해져 옵니다.
정말 모든것이
형 (레인지로버 보그) 과
동생 (레인지로버 이보크)의
딱! 중간정도로 디자인 되었습니다.
측면에서 바라봐도 이보크적인 면과
보그적인 면이 공존하죠.
루프의 떨어지는 각도도
보그와 이보크의 중간정도.
하지만 구석구석 살펴보면
그런 패밀리룩을 계승하면서도
더 올뉴 레인지로버 스포츠만의
디테일한 터치가 가미된 흔적이
곳곳에서 관찰됩니다.
특히 보닛에 뚫려있는 덕트는
형 (레인지로버 보그) 과
동생 (레인지로버 이보크)
모두에게서
찾아볼수 없는
더 올뉴 레인지로버 스포츠만의
특징입니다.
(이보크 다이내믹 가솔린 모델 제외 ㅋㅋ)
이글거리는 태양같은 모양의
휠과 그에 잘 어울리는
붉은색의 브레이크 켈리퍼.
브렘보 로고를 그대로 가져다 썼군요.
정말이지 재규어-랜드로버
차량은 제동력하나 만큼은
독일차량 이상이라는 생각이 듭니다.
디자인적인 측면에서 한가지 아쉬운 점은
바로 이 뒷모습입니다.
화려하고 잘생긴 얼굴과는 달리
엉덩이가 조금 밋밋하죠?
볼륨감을 살리지 않고
깔끔하게 정리해버린 것이
입체감이 좀 떨어져 보이는 결과를 초래했습니다.
하지만 이 테일램프의 디자인은 정말이지
베리 굿!
실내로 들어가 보죠.
1열입니다.
굉장히 쾌적한 공간을 제공해 줍니다.
운전석과 조수석 시트 모두
편안하고 안락합니다.
실제 손을 가져가거나
엉덩이를 가져갔을때
가죽의 퀄리티가 수준급입니다.
계속해서 원가절감들어가는
독일차량의 실내 소재와는
확연하게 구분되어지는
레인지로버 스포츠의 실내입니다.
뒷 열도 레인지로버 보그보다는 살짝 좁지만
앉았을때 느껴지는 편안함은
이전 구형 레인지로버 스포츠나
여타 다른 SUV보다 확실히 우위에 있습니다.
실내의 전반적인 구성은
레인지로버 보그의 구성을 그대로
가져왔습니다.
심플한 구성과 직관적인 버튼들.
스티어링휠은 넉넉한 디자인입니다.
직경도 조금 큰편이구요.
SUV는 이런 스티어링휠이 잘 어울린다는 개인적인 생각.
필요한 버튼들의 구성이 참 인상적입니다.
계기판 역시나
풀LCD 창을 통해서 전자식으로 바뀌었습니다.
다 좋긴한데 바늘의 움직임적인 측면에서는
디지털 방식보다는 아날로그 방식이 훨씬 좋은
닥터돈까스입니다.
디지털계기판의 경우
RPM 움직임 바늘의 잔사가 남는느낌때문에 매우 이질적이죠.
물론 디지털 바늘의 움직임이 아날로그 만큼 나와준다면야
흠잡을수 없겠지만...
아직 그런 디지털 계기판을 보질 못했습니다.
창문조절 버튼,
도어 오픈 버튼
그리고
메모리 시트 버튼까지...
정사각형으로 딱딱 떨어지면서
깔끔하고 감각적인 디자인으로
마무리되어 있는 형태가
보기에 상당히 좋습니다.
형 (레인지로버 보그) 과
동생 (레인지로버 이보크)과 전혀 다른 점도 존재합니다.
바로 변속 조절 레버인데요.
다른 레인지로버는 모두 다이얼 방식의 돌리는 변속기가 적용됩니다.
이른바 드라이브 셀렉터라고 불리우죠.
하지만 이번 신형 레인지로버 스포츠의 경우,
스틱형태의 변속기 스타일입니다.
BMW에 주로 공급하는 ZF사의 미션입니다.
8단미션이며, 다이얼이 아닌 스틱을 통해서
다이나믹한 주행을 추구한 모습이 엿보입니다.
그래도 다이얼을 없애기에는 섭섭했는지
오프로드별 주행모드설정을 다이얼 방식으로
제공해주고 있습니다.
확실히 둥근 다이얼이 올라오면 고급스럽긴 하니까요.^^
뿐만아니라 차고조절 높이 버튼 보이시죠?
올리고 내리고~
역시나 더 올뉴 레인지로버 스포츠에는
4코너 에어서스펜션이 적용되었습니다.
닥터돈까스가 레인지로버 차량을 높이 평가하는 이유는
바로 이 서스펜션때문입니다.
구름위에 두둥실떠가는 안락함과
코너에서의 안정성
거기에 오프로드에서는 전복되지 않는
지지력까지...
부드러움과 강인함 모두를 갖춘 서스펜션이라고 평할수가 있죠.
거기에 어댑티브 다이내믹 시스템이라는 이름으로
서스펜션과 차체의 움직임을 초당 500회,
스티어링휠의 움직임을 초당 100회 측정해서
차를 컨트롤해줍니다.
전자장비의 개입을 싫어하시는 분들은
분명 이질감이 드는 부분입니다.
하지만 SUV는 무조건 편안해야한다!
라는게 저의 생각이기 때문에
저는 이러한 시스템이 사랑스럽기만 합니다.
주말 마트에서 장을 볼때나,
유모차와 먹거리를 싣고 교외로 놀러나가기에도
부족함이 없는 트렁크 공간.
산악 혹은 해양 레저를 즐길때는
뒷좌석 폴딩을 이용하면
엄청난 공간이 추가로 제공됩니다.
잠시 쓸데 없는 말을 덧붙이자면...
런칭쇼에서 직접 본
배우 정우성씨는 아름다웠습니다.
남자가 보기에도
ㅋㅋㅋㅋ
우선 국내에 출시된 모델은 3종류입니다.
HSE 1억 1,680만원
HSE 다이나믹 1억 2,650만원
오토바이오그래피 다이나믹 1억 3,690만원
모두 3000cc SDV6 즉 6기통
디젤엔진을 탑재하고 있습니다.
3.0 SDV6 디젤엔진.
최고 출력 292마력
최대 토크 61.2kg.m
제로백 7.2초.
연비는 10.6 km/l.
더 올뉴 레인지로버 스포츠.
신형입니다.
2세대 모델이 되는 이녀석.
가장 높이 평가하고 싶은 점은
1세대와는 전혀 다른
차량으로 태어났다는 점입니다.
외부 디자인만 보고 끌리는 차량을
만든것이 아니라,
전혀 새로운 차량을 만들어 냈다는 점을
높이 평가하고 싶습니다.
300kg의 무게를 감량한 신형 레인지로버 스포츠에는
우주항공기술이 적용된 리벳본딩 방식의
풀알루미늄 바디가 적용됩니다.
리벳본딩이라는 것은 말그대로
차체를 구성하는 알루미늄간의 용접방식이
아니라 각 접합부를 알루미늄 리벳으로
끼워 맞추는 방식입니다.
불필요한 용접없이 무게는 감량되고
차체의 강성은 상승될 수 밖에 없는 기술이죠.
뭐 다이어트를 했지만 역시나 무겁긴 마찬가지입니다.
공차중량 2,290kg^^
부드러운 질감과 깔끔한 변속
거기에 코너링시에 각각의 서스펜션의 강도와 높이까지
저절로 조절하는 이 SUV는 실제 타보면
빠질수 밖에 없다는 사실을
바라보기만 해도 알고 있습니다.
저는...
오프로드뿐만 아니라
지저분하게 울퉁불퉁거리는
강남대로 한복판을 마치
나르는 융탄자에 앉아있는 듯한
느낌으로 지나다닐수가 있죠.
신형 더 올뉴 레인지로버 스포츠는
분명히 2013 SUV중 가장 주목받는 차량입니다.
디자인, 주행감각 그리고 옵션까지 완벽하다고 생각되는
차량이기 때문이죠.
하지만 이 완벽한 SUV 차량에도
함정은 두가지가 있습니다.
첫번째는,
잔고장이 많은 랜드로버차량의 수리를 위해서는
참을 忍을 세번정도 가슴 속에서만 외칠 수 있는
도량을 갖춰야한다는 점.
두번째는,
지금 계약해도
최소 6개월이상 기다려야 한다는 점.
입니다.
디젤 모델 뿐만아니라
향후 우리나라에 들어올
3.0 슈퍼차져 가솔린엔진을
탑재한 레인지로버 스포츠도
기대가 됩니다.
지금까지 완벽한 SUV
더 올뉴 레인지로버 스포츠 였습니다.
잘보신 분은 손가락 클릭^^
끝!
글/사진 닥터돈까스