응답하라 2013.
2013년도 닥터돈까스 블로그 결산입니다.
저에게 있어서 올 한해는 정말이지 여러가지 의미를 갖는 한해였던 것 같습니다.
오늘은 그 여러가지들을 돌아보는 시간입니다.
2013년 한해동안 160여개의 포스팅을 한 닥터돈까스.
그 가운데 가장 인기 있었던 글은 어떤 것들일까요?
1위.
현대자동차 신형제네시스.
3번의 포스팅을 합산하면
1만 히트가 넘어가는 차량이었습니다.
정말 기대했던 만큼
논란도 많았던 뜨거운 감자같은 녀석.
결론은 이러합니다.
장점 : 디자인, 정숙성, 실내인테리어, 옵션, 국산차
단점: 가격, 연비, 파워트레인
2위.
포르쉐 911 터보s 시승기.
신형이 얼마전에 나왔지만,
아직도 이 녀석의 가속감은 생생하게 기억납니다.
안구가 후두부로 밀릴 것만 같은...
노약자나 임산부분들은
실신할 수도 있을만한 가속력이 매력적인 차량.
3위.
카레돈까스(포르쉐 911 카레라s) 출고기.
많은 분들이 축하주셔서
댓글 600개이상을 기록한 포스팅이었습니다.
타도타도 질리지 않는 그런 녀석입니다.
빨리 봄이 오기만을 기다리고 있습니다. ㅋㅋ
2013 시상식은 이정도로 마치고,
2013년 1월달로 돌아갑니다.
조이라이드 신년회.
한창 카메라에 관심을 갖고 있었던 시절입니다.
캐논 5D 마크3 부터 1DX
니콘 800D 까지 다양하게 사용했고,
이런 행사다니면서 사진찍는 것을 즐겼었죠.
돌아보면 정말 즐거웠던 행사였던것 같습니다.
올해는 신년회 안하시나요?? 네?? ㅋㅋ
>>> 조이라이드 신년회 바로가기 <<<
분당 포르쉐 센터에서 했었는데...
이때 까지만해도 제가 포르쉐 오너가 되리라고는
상상도 못했던 시점이었습니다.
뭔가 운명과도 같은 느낌.
2013년 시승한 차량중에 가장 재미있었던 차량하나를 꼽으라면?
당연히 저는 BMW M3.
1억을 주고 차를 사라고 한다면
무조건 이 녀석입니다.
BMW M3 시승을 할 당시만 해도
이 녀석을 구매하게 될지는 상상도 못했었죠.
시승차량 ==> 구매
로 이어지는 첫번째 녀석이었습니다.
>>> BMW M3 시승기 바로가기 <<<
포스팅을 하다보면
기운빠지는 일도 있었습니다.
대표적인 예가 피아트 500 친케췐토.
정말 괜찮다고 생각했던 차인데
대중들의 시선은 달랐습니다.
>>> 피아트 500 바로가기 <<<
배기음이 가장 좋았던 차량은 페라리 F355.
>>> 바로가기 <<<
아우디 R8을 타고 출퇴근을 하기도 했죠.
주변의 시선이 꽤나 집중되는 차량입니다.
사륜구동의 안정감도 좋고...
실내 인테리어만 빼면 아쉬울게 없는 녀석.
2013년 후반부에는 듀얼클러치 미션이 적용된
새로운 R8 이 출시되어서 더더욱 일상생활에서도
편하게 탈수 있게 되었습니다.
>>> 아우디 R8 타고 출퇴근 하기 <<<
포르쉐 911 카레라s.
신형 991 모델 시승기 였습니다.
다 좋은데 생각보다 감흥이 크지 않았던 시승.
그런데 신기한 것은 타면 탈수록
매력이 찾아오는 녀석이라는 점입니다.
첫 번째 시승 이후에 탔을때는 또 다른 느낌.
이전 세대의 997(카레돈까스) 보다
차체가 커졌고, 안정감도 상승했죠.
편하고 빠르고 코너링도 좋고!
>>> 포르쉐 911 카레라s 시승기 바로가기 <<<
카이맨S.
신형 카이맨s는
매니아들 사이에서는
포르쉐 최고의 모델로 꼽힙니다.
911이냐? 카이맨이냐?
정답은 없습니다.
>>> 카이맨S 시승기 <<<
재규어 F-Type은
V6s, V8 두모델을 타보았는데요.
V8 모델은 고삐풀린 망아지 같아서 조금 무서웠구,
V6s 같은 경우에는 출력은 살짝 부족한데
민감한 핸들링이 재미 있었던 차량입니다.
듀카티와 콜라보레이션으로 만들어진 배기음이
좋은 차량.
| | >>>국내 최초! 재규어 F-TYPE (F타입) 시승기
BMW Z4 35is.
오픈하고 다니면 스타일도 살고,
가격도 오픈카 중에서는 가장 친근? 한 편이며,
성능면에서도 부족함이 없는 녀석.
>>> BMW Z4 시승기 바로가기 <<<
단점위주로 바라본 K5 시승기.
사실 국산차 시승기는 조금 민감한 점이 있습니다.
기준을 어디에 두느냐에 따라서
글의 내용이 바뀔수 있기 때문입니다.
'느리다 혹은 빠르다'와 같은
사실은 바뀌지 않는데
'생각보다 괜찮다 혹은 별로다'와 같은
저의 의견은 모두에게 공감가는
의견일 수는 없습니다.
그래서 보통 기준을 낮추고
최대한 장점을 찾으려고 노력을 하는 편입니다.
람보르기니 가야르도 스파이더 시승기.
그냥 아무것도 묻고 따지지도 말고
신나는 시승이었습니다.
단점이 하나 있었다면,
사고 내면 큰일난다는 두려운 마음 정도일까요?
ㅋㅋㅋㅋ
2013년 출시된 차량중에
가장 구매하고 싶은 차량은 어떤 차량일까요?
저는 폭스바겐 골프입니다.
어쩌다보니 조금 멀리와서
내년쯤 이 녀석으로 돌아갈까 생각중인데요.
그 만큼 가격대비 훌륭한 모델입니다.
>>> 골프 시승기 바로가기 <<<
추후 골프R 모델이 국내에 들어온다면 구매의사가 있습니다.
영암 F1 패독 관람기
어쩌면 국내에서는 마지막이 될지도 모르는
F1 경기를 보고왔습니다.
그것도 패독에서 말이죠.
아직도 그 소리를 잊을 수가 없네요.
감동 또 감동이었습니다.
2013년.
닥터돈까스에게는
두번의 이별과 두번의 만남이 있었습니다
먼저 BMW 535d를 떠나보냈습니다.
좋은 주인분께 입양되어 잘 지내고 있습니다.
사실 이전까지만 해도
차량구매는 무조건 신차여야한다는게
저의 생각이었는데...
535d를 판매하면서 생각이 조금 바뀌었습니다.
금액적인 부분도 있고,
'내가 타던 차정도로 관리된 차라면,
내가 사도 되겠다' 라는 생각이 들기 시작했죠.
그리고 찾아온 녀석은
BMW M3.
많이 이뻐해주었지만...
인연이 아니었나 봅니다.
사고로 하늘나라로 보내고
그렇게 BMW M3와 이별했습니다.
새로운 만남.
카레돈까스 ( 포르쉐 911 카레라 S).
최근에는 거의 차를 타지 못해서
주차장에서 가끔 시동만 걸어주고 있지만,
당분간 저와 호흡을 맞춰줄 녀석입니다.
2013년 한해동안
포스팅을 하지 않은 차량을
포함하면
약 100여대의 차량을 시승했습니다.
또한,
보다 생생하고
누가봐도 이해하기 쉽고
공감가는 글을 쓰기 위해 노력했습니다.
2014년에도 제 블로그를 통해서
새로운 차량을 미리 만나보고,
또 같이 타보고,
구매할지 말지 함께 고민해보는
그런 소통의 장이 되었으면 하는 바램입니다.
2014년 새해에도
모두 하시는 일 잘 되시고,
건강하시고,
복 많이많이 받으시길
기원하면서
닥터돈까스 물러갑니다.
올해 마지막 인사는 손가락 클릭과 함께!!^^
2013 마지막 끝!
닥터돈까스 드림.