[신차소식] BMW 428i 컨버터블 (4시리즈 컨버터블 가격 그리고 옵션)

안녕하세요.

 

닥터돈까스입니다.

 

 

 

오늘은 신차소식입니다.

 

차종은 BMW.

 

BMW빠는 손가락 클릭!

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW 428i.

 

엠블럼만 보면 기존의 428i M 스포츠 쿠페가 가장 먼저 떠오르죠.

 

 

 

 

 

 

 

 

같은 엠블럼이지만,

 

조금은 특별한 컨버터블 모델이 국내에 출시되었습니다.

 

정식명칭은

 

BMW 428i M 스포츠 컨버터블.

 

 

 

 

 

 

 

 

다부진 입모양을 하고 있는 BMW 428i M 스포츠 컨버터블.

 

이름에서 알수 있듯이 M 스포츠 패키지가 적용되었습니다.

 

M 스포츠 앞 범퍼가 이쁘죠?

 

 

지금 이 글을 보시는 BMW 3시리즈 오너분이시라면,

 

M 패키지 범퍼가 엄청나게 땡기실 것 같습니다.

 

센스있는 튜닝 아이템이라고 말씀드리고 싶네요.

 

(지금 바로 지르세요! 쿨럭!)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

확실히 일반 모델과 비교해서 우월한 얼굴을 갖고 태어난 녀석.

 

 

 

 

 

 

 

 

오픈을 하고 앞에서 바라본 모습은 이러합니다.

 

확실히 쿠페모델의 라인과는 또 다른 매력이 있군요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

그런데 이상한게 있습니다.

 

눈치 채셨나요?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

그렇습니다.

 

바로 휠과 브레이크인데요.

 

428i M 스포츠 쿠페와는 다른 디자인의 휠이 적용되었습니다.

 

위의 사진이 쿠페의 휠인데요.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

저는 개인적으로 쿠페의 휠이 더 마음에 듭니다.

 

그리고 브레이크가 차이가 나는군요.

 

쿠페에 비해서 비쥬얼면에서 떨어지는 브레이크 캘리퍼가 들어간 것이 아쉽습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

BMW 428i M 스포츠 컨버터블의 라인은...

 

바로 이전 세대의 328i 컨버터블과 비교해서 크게 다르지 않다는 느낌입니다.

 

가로로 길게 쭉 뻗으면서 입체감보다는 날씬함을 강조한 그런 스타일입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

칼로 반듯하게 지붕을 썰어낸듯한 면을 보여주는

 

BMW 428i M 스포츠 컨버터블!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

실내로 들어가보겠습니다.

 

확실히 3시리즈보다는 고급스러운 내장 사양이 적용되었습니다.

 

5시리즈 구성요소들도 일부 보이구요.

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

하지만, 별로 고급스럽다는 느낌은 없습니다.

 

그냥 깔끔한 수준.

 

 

 

 

 

 

 

 

실내 구성과 버튼들의 배치는 쿠페모델과 동일합니다.

 

이 중에서 맘에 드는 부분을 하나 고르라면...

 

 

 

 

   

 

 

 

역시나 바로 이 스티어링 휠!

 

되시겠습니다.

 

살짝 오버스럽게 두꺼운 감도 없지 않지만...

 

촉감도 좋고 상당히 만족스러운 아이템입니다.

 

 

혹시나 아직 이 녀석 달지 않으신 분은 어서 빨리 장착하시길...

 

뽐뿌뽐뿌!

 

 

 

 

 

 

 

 

최근 BMW 차량에 적용되는

 

한글필기인식 iDrive 터치 컨트롤러가 장착이 됩니다.

 

그리고 좀 특이한 버튼들이 있죠.

 

 

 

 

 

 

 

하나는 하드탑 개폐버튼일 것이고,

 

앞의 버튼 두개가 양쪽 시트에 마련된

 

'넥 워머' 옵션 버튼입니다.

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 벤츠의 에어스카프라고 생각하시면 됩니다.

 

BMW에서는 '넥 워머'라는 이름으로 부릅니다.

 

목을 따뜻하게 해주는 장치!

 

이제 BMW도 벤츠를 부러워할 것 없이...

 

겨울에도 부담없이 열고 달릴 수 있게 되었습니다.

 

 

 

 

 

 

 

4인승 컨버터블이기 때문에...

 

앞 좌석 뿐만아니라 뒷좌석도 활용이 가능합니다.

 

 

   

 

 

앞좌석 시트 옆면에 장착된 버튼으로 쉽게 뒷좌석에 들어갈 수 있죠.

 

 

 

 

 

 

 

 

공간도 크게 부족하지 않은 편이라...

 

편하게 네명이 오픈 에어링을 즐길 수가 있습니다.

 

다만...

 

네명이 탑승할 경우 윈드 디플렉터(바람 막이)를 설치할 수가 없기때문에...

 

네명 모두의 머리카락이 훨훨 날리며 달려야하는 단점이 있죠.

 

 

 

 

   

 

 

 

한쪽으로 치우쳐 있는 머플러팁.

 

그리고 균형미와 입체감이 잘 살아나는 뒷 라인이 이쁜 차량.

 

 

 

 

 

 

 

오픈을 하게 되면...

 

트렁크는 거의 무용지물이라고 보시면 됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

엔진은 쿠페모델과 동일합니다.

 

245마력/35.7토크를 자랑하는 2000cc 직렬 4기통 트윈스크롤 터보엔진이 장착됩니다.

 

조금 시끄러운것 빼고는 참 좋은 엔진이죠.

 

거기에 zf 8단미션이 들어가구요.

 

차량무게가 1700kg 정도로 쿠페보다 약 250kg 가량 무겁습니다.

 

그 결과 연비가 10.9km/l로 조금 떨어지고,

 

제로백도 6.4초로 많이 느려졌죠.

 

(쿠페 제로백 5.8초)

 

 

 

 

 

 

 

 

가장 중요한

 

BMW 428i M 스포츠 컨버터블의 가격은

 

7,030만원.

 

 

(참고로, 쿠페는 6,420만원)

 

 

 

 

 

 

 

BMW 428i M 스포츠 컨버터블의

 

장점은 아래와 같습니다.

 

 

1. 하드탑컨버터블이다.

 

2. 따라서 관리가 편하다.

 

3. 오픈에어링이 가능한 차종중에 저렴한 편.

 

4. 4인승이다.

 

 

 

 

그렇다면 단점은?

 

 

  

 

 

 

 

단점은...

 

1. 기존의 오픈 방식과 크게 달라진 점이 없다.

 

2. 너무 무거운 하드탑방식을 고수하고 있다.

 

3. 열리는 것 이외의 다른 점(성능,연비 등)은 모두 쿠페만 못하다.

 

4. 분명히 타다보면 잡소리로 스트레스 받을 것이다.

 

 

 

이 정도로 정리가 가능하겠습니다.

 

 

 

지금까지 국내에 상륙한 BMW 428i 컨버터블 소식이었습니다.

 

이 차량의 변신 동영상 한편 보시면서 마무리 할까 합니다.

 

 

 

 (특별출연 : 채C/ 블로그 바로가기 http://bmwinjoy.co.kr/)

 

 

 

변신 멋있죠?

 

 

엔진의 성능이나 느낌은...

 

이전 428i 쿠페 시승기 바로가기 참고하시구요.

 

http://blog.naver.com/ogn0120/100198979060

 

저는 이만 물러갑니다.

잘보신 분은 손가락 꾹!

 

끝!

 

 

글.사진/ 닥터돈까스