문득, 퇴근 길에 정신을 차리고 주위를 둘러봅니다.
강남거리를 바라보면 네대 중에 한대가 수입차입니다.
그 가운데 스포츠카가 차지하는 비중도 늘었죠.
스포츠카 중에서도 정말 순수한 브랜드
포르쉐 차량 한대가 절 찾아왔습니다.
닥터돈까스가 퇴근하는 시각인 20:03분경.
붉은 색의 포르쉐 박스터s 차량이 건물 주차장에서 대기중입니다.
친한 동생녀석의 애마인데,
이 녀석이 고민이 있다고 합니다.
하도 귀따갑게 징징거리길래, 한번 들어보니...그 내용인 즉슨.
차량 옵션을 주행성능 위주로 넣었더니 오디오 성능이 조금 아쉽다는 내용.
오픈하고 신나게 달리라고 만든 박스터s에 무슨 음악이 필요하냐고 되묻자,
바람소리나 배기음도 하루 이틀이지 양질의 음악을 듣고 싶어 졌다고 합니다.
정말이지 사람의 욕심은 끝이 없는 듯.
그래서 타봅니다. 포르쉐 박스터s
포르쉐의 기본 깡통오디오는 어떨까...
결론은 낫 배드! Not bad
기본적으로 폭스바겐계열사의 차량들이 오디오가 탄탄한데...
깡통 포르쉐 오디오 역시 기본은 가는군요.
힘도 제법 좋고...
그런데 소리의 감미로움과 뚜렷함이 아쉽게 다가옵니다.
이런저런 장단점을 설명하자...
묵묵히 고개를 끄덕이던
동생은 곧장 어딘가를 향해 달려갑니다.
어디로?
수입차 오디오의 성지.
'오렌지 커스텀' 으로 말이죠.
http://blog.naver.com/lenlhs84/
후암동으로 이전한 오렌지 커스텀.
이전 후 첫 방문인데.
정말 으리으리하게 넓은 곳으로 확장이전을 했군요.
오렌지 카라멜과 검색순위를 두고 다투는 업체.
오렌지 커스텀.
참고로, 닥터돈까스의 검색어 경쟁자는 닥터드레 ㅋㅋ.
샵에 도착하니,
아니나 다를까 만차상태.
두대의 차량 동시 작업이 진행중이었죠.
예약하고 가지 않으면 대기시간 기본 2시간.
보통 자동차 업체들 개업식 축하 문구는
'대박나서 슈퍼카 타라.'
이런 문구가 많은데,
오렌지커스텀 화환에는 대박나서 스시먹다 배터져라.
라는 문구가 인상적입니다.
대기시간을 종잡을 수 없기에...
기다리지 않고 저녁식사를 하기 위해 이동합니다.
미칠 듯한 공복감을 달래주는
달콤하고 따뜻한 옥수수 슾.
네.
오렌지커스텀 근처에 있는 남산 돈까스를 방문했습니다.
남산돈까스라는 이름의 음식점이 너무 많아서
주차가 편한 곳으로 입성.
죄다 원조라고 하니 어디가 진짜 맛집인지는 판단 불가.
바로 튀겨낸 돈까스와 뜨겁고 달콤한 쏘스의 만남.
고기의 육질은 부드럽고 튀김옷은 바삭했습니다.
기대보다 맛있게 먹었죠.
그렇게 맛있게 먹고....
썰물처럼 작업차량이 빠져나간 오렌지 커스텀으로 돌아옵니다.
하루 6시간이상 상담통화중인 이 사람이 바로 토돌이.
오렌지 커스텀의 주인장입니다.
오디오 작업 누적 대수가 2000대를 향해가는 젊은 장인이죠.
10만대작업을 인생의 목표로 삼은 토돌이.
포르쉐 박스터 입성.
앞태보다는 뒷모습과 옆모습이 이쁜 박스터.
특히나 이 각도가 예술입니다.
가운데로 몰린 머플러팁이 살짝 아쉽지만
만두를 빚어놓은 듯한 테일램프와
살포시 올라가는 리어 스포일러가 압권이죠.
입고되자마자 물기를 닦기 시작하는 토돌이.
소프트탑만 2대 보유중인 그는 물에 젖어 있는 소프트탑을 접었을때 발생되는 문제점을 정확하게 파악하고 있었습니다.
이렇게 잘 말려주고 접어야 구김이 가지 않는 포르쉐 박스터의 검정색 소프트탑.
소프트탑은 발수 코팅이 되어있어 물기제거가 수월했죠.
볼때마다 지름신을 유발하는 박스터s.
개인적으로는 이녀석을 볼때마다 두가지 감정이 교차합니다.
첫번째, '질러?'
두번째, '직진 가속감이 살짝 부족해...참자.'
물론 코너에서 강하고 전체적인 밸런스가 좋은 차량이지만,
아무래도 사람마다 선호하는 스타일이 다르니...
개인적으로는 차량을 선택할때,
박스터 MR(미드쉽 후륜구동)의 밸런스보다는
911 RR(리어엔진 후륜구동)의 직진성능에 조금 더 끌렸던 닥터돈까스 였죠.
원목으로 짜놓은 카오디오 진열장.
뽐뿌에 약한 분들에게는
저 진열장의 문 하나하나가
헬게이트와도 같습니다.
보기도 좋은 스피커가
소리도 잘나고
가격도 안드로메다.
세월의 노하우가 느껴지는 효율적인 배치의 작업공간.
카오디오는 많은 요소들이 결정하지만,
그중에서도 신호의 흐름을 담당하는 선재,
그리고 선재와 선재의 연결부위의 마무리가 중요합니다.
샵의 조명이 이쁘다...
이렇게 생각하고 있었는데,
알고 봤더니.
닥돈이 사랑하는 계녕이형의 작품.
현재 닥터돈까스에게 그의 피부와 뱃살을 맡긴 그는
조명 디자이너인 동시에 라이마스 조명회사의 대표이사입니다.
앞으로 제 블로그에 종종 나올 그를 '조명형'이라고 부르죠.
'조명형'의 블로그 바로가기
아린쥐까스텀 한켠의
외부인 출입금지 구역.
출입금지라고 써놓으면 더 들어가고 싶은게 사람 맘인가 봅니다.
슬쩍.
별거 없음.
문닫고 나옴.
자, 이제 본론으로 돌아와서
본격적인 카오디오 작업이 시작됩니다.
포르쉐 차량의 오디오 작업은 상당히 드물다고 합니다.
아무래도 보스나 부메스터같은 하이엔드 오디오 옵션이 있기 때문이 아닐까 싶네요.
도어 스텝의 마스킹은 기본.
포르쉐 박스터의 트위터는 송풍구와 일체형으로 대시보드에 고정되어 있습니다.
가죽이 상하지 않게 주변을 마스킹 테입으로 처리하는 중.
센터스피커 분리작업에도 마스킹 테입을...
아무래도 다른 차량보다 각도가 작아 공간이 워낙 좁다보니 신경을 쓰는 듯 하네요.
깔끔한 작업전 세팅이 완료되었습니다.
지금부터는 속전 속결.
트림을 분리해내면...
이렇게 생겼습니다.
이걸 왜 분리하냐구요?
바로 이 뒷면에 붙어있는 트위터를 교환하기 위해서입니다.
작고 귀여운데...
센스 없게 송풍구랑 일체형. ㄷㄷㄷ
센터 스피커도 순식간에 분리.
다음은 도어분리.
자세가 요염하군요. 호호.
이전 세대의 포르쉐 차량보다는 확실히 전체적으로 가벼움이 느껴지는 도어 트림입니다.
여기저기 볼트를 제거해줍니다.
도어를 보니 신형일 수록 원가절감의 흔적들이 여기저기 보입니다.
내부쪽 마감도 그렇구요.
신차가 디자인적으로는 이쁘지만,
이전 세대의 정성이 부족해 보이는 것은 저만의 생각일까요?
오늘 포르쉐 박스터에 장착될 스피커 세트입니다.
좌우 미드우퍼 한세트
그리고
좌우 트위터 한세트.
박스터 동생은 첫 오디오 입문이며,
금액적인 부분을 생각해서 합리적인 선에서의
카오디오 튜닝을 결정했죠.
스피커는 '소닉디자인' 이라는 일본회사의 제품입니다.
필요한 부분에 방음 작업을 해주고,
딱 맞게 장착만 해주면 됩니다.
이 부분은 저도 할 수 있겠더군요.
연결도 잭 바이 잭 방식.
선을 자르지 않아도 되니 참 좋군요.
트위터도 딱 정사이즈.
귀엽죠?
동생녀석이 하도 졸라서 같이 따라가긴 했는데,
일 끝난 밤시간이라 그런가.
잠이 몰려옵니다.
한쪽에서는 도어트림의 방음 방진 작업이 진행중입니다.
늘 궁금했죠.
저걸 붙이면 효과가 있을까?
주인장 토돌이의 외모에 도전하는 꽃미남 작업자분.
도어 트림 안쪽과...
도어안쪽에 각기 방진매트를 붙여줍니다.
무게 좀 늘었겠다...
신기한 것이...
매트를 붙인 쪽 종은 눌러도 소리가 안납니다.
의심 많은 닥돈.
반대편으로 바꿔 붙이자 반대의 결과가...
효과가 없는 것은 아니겠구나...
하며 속으로 끄덕끄덕.
센터스피커 교체까지 끝나고...
그렇게 모든 작업이 마무리 됩니다.
자, 이제 빨리 집에 좀 가자!
아직 끝난게 아니죠.
세팅작업에 들어갑니다.
사실 스피커만 바꿔서는 별로 세팅 할것이 없지만,
스피커 하나하나에서 소리가 제대로 잘 나는지,
테스트를 합니다.
그렇게 모든 작업이 끝났습니다.
기존의 스피커 대비 확실히 맑고 고운소리가 들려옵니다.
독일차량 기본 스피커가 깔끔한 숭늉같은 소리라면,
소닉디자인은 달래가 들어간 된장찌개 느낌입니다.
오픈 스포츠카.
포르쉐 박스터.
신나게 고 RPM을 쓰며 달리는 차량입니다.
오픈을 하고 바람을 가르며 밟는 차량입니다.
스포츠 배기버튼을 누르고 펑펑 터지는 배기음도 잘들리는 차량입니다.
하지만, 정작 타다보면
조용히 천천히 분위기 느끼며
오디오에 심취하고 싶을때가 제법 많습니다.
저 역시나 911을 운전하면서도 60%으로 이상은 음악을 들었던 듯 싶습니다.
뭐, 어디까지나 개인의 취향이지만...
카오디오라는 분야는 오디오적인 퀄리티면에서는 굉장히 열악한 환경입니다.
엔진음, 진동, 배기음 거기에 정해져있는 스페이스.
외부의 소음과 달릴때 발생하는 풍절음까지.
그럼에도 불구하고 차를 좋아하고
또 음악을 좋아하는 이들이
카오디오를 끊지 못하는 이유는 무엇일까?
결국, 열악한 환경을 극복하고 그 안에서의 감동을 추구하기 때문이 아닐까?
완벽한 방음작업과 진공관앰프를 세팅해둔 방에서 듣는 완전무결의 사운드도 좋지만,
산과 바다를 바라보면서 듣는 음악은 그야말로 감동이기 때문이죠.
지금까지, 포르쉐의 오픈카 박스터s의 카오디오 작업 구경기였습니다.
저는 카레돈까스와 이별하고 또 다음 차를 준비중에 있습니다.
기대해주세요.
끝!
글, 사진/ 닥터돈까스
추신/ 동생아! 도장면에 왁스 좀 바르자!