안녕하세요.
닥터돈까스입니다.
업무에 시달리기만 했던 2015년이 지나가고 2016년이 왔습니다.
새해는 새로운 마음으로 카라이프를 다시 즐기기로 합니다.
저의 멘토 피카추형이 드라이빙이사로 있는 포르쉐 클럽 코리아(PCK)에 재가입을 하고 활동을 시작했습니다.
성남시 시흥동에 위치한 분당포르쉐 센터.
최근 서현동에도 전시장이 생기고, 이곳 시흥센터는 대대적인 추가 정비시설을 보충하고 있습니다.
포르쉐의 판매량이 엄청나게 증가했다는 것의 반증이겠죠?
이전에 카레돈까스(997 mk2 카레라s)를 타던 시절.
포르쉐 서비스센터의 실력과 친절함에 감동을 받은적이 있습니다.
최근에는 서비스센터에 직접가지 못하고 항상 캐리어에 실어서 보내는데,
친절하긴해도 실력은 이전만 못한게 아닌가 하는 생각도 가끔 듭니다.
양이 늘면 질은 당연히 떨어질 수 밖에 없겠죠? ㅜㅜ
아무튼 출장을 다녀온 일요일 아침 이른 시각.
늦잠을 자서 부랴부랴 준비를 하고 도착해보니 포르쉐 클럽 코리아(PCK) 회원분들 차로 전시장은 마비상태입니다.
센터가 다 차서 길가에 임시주차까지 하는 상황이 발생했죠.
다양한 컬러의 다양한 차들.
이전에는 신형 포르쉐가 예뻐보였는데, 막상 신형을 소유하고 나니 구형 포르쉐가 이뻐보인다능...ㅜㅡㅜ
색상별로 다양한 느낌의 포르쉐들이 모여있습니다.
세월이 지나도 멋진 포르쉐 911 카브레올레.
소프트탑 개폐방식의 911 모델입니다.
박스터와는 또다른 매력의 오픈에어링을 즐길수 있는 차량이죠.
911이 박스터와는 다른 결정적인 포인트는 바로 결코 모자르지 않은 출력이라고 개인적으로 생각합니다.
과출력 차량이 엄청난 차량들 사이에서 포르쉐 911이라는 차량은 가장 빠른 차량은 아닙니다.
출력이 막! 엄청나지도 않죠.
하지만 늘 조금 넘칩니다.
물론 운전자의 스킬에 따라 기준이 다르겠지만...
시원한 맥주를 원샷했는데 아직도 조금 남아있는 그런 느낌이에요. 포르쉐 911은.
하지만, 박스터는 조금 다릅니다.
달달하고 쌉싸름하고 크림이 진한 멋진 맥주이지만 갈증을 채우기에는 출력이라는 부분에서 마지막 한모금이 모자랍니다.
물론 원샷을 했는데도 불구하고 맥주잔 바닥이 보이지 않는 녀석도 있죠.
바로 포르쉐 911 GT3같은 녀석입니다.
사실 매일 마시기에는 조금 부담스럽습니다.
알콜 도수도 높고 간에도 엄청 부담되는 친구죠.
하지만, 마실때 만큼은 이만한 친구도 없다는 생각이 들게 만들어줍니다.
참고로, 포르쉐 터보s는 정말 맛있는 무알콜 맥주같은 녀석이죠.
맛도 있고 (허리)건강에도 좋은...
제 차량 앞으로 포르쉐 911 GT3 화이트 컬러가 한대 더 있네요.
이날 화이트 GT3만 3대가 모인 포르쉐 클럽 코리아 (PCK),
정말 다양한 차종들이 모였습니다.
마칸과 카이엔 그리고 파나메라의 비중도 상당히 높습니다.
차를 한대만 소유해야하는데 포르쉐 브랜드가 끌리는 경우,
혹은 차가 여러대가 있는 경우 포르쉐 카이엔은 정말 인기 절정의 차량입니다.
최근에는 마칸도 점점 늘어나고 있죠.
조금 장르가 다르긴 합니다만,
스포츠카로 분류되지 않는 포르쉐 차량중에서는
개인적으로는 마칸,카이엔보다는 파나메라가 더 끌립니다.
>>사진출처링크 <<
특히나 2017 풀체인지 되는 파나메라는 위 사진처럼 나올 것으로 예상되는데요.
기존의 약간 올드한(?) 디자인에서 완전히 미래지향적인 컨셉트카 느낌으로 재편성될 것 같습니다.
여기에 포르쉐가 축적한 하이브리드 기술을 넣어서 출시된다면 또 한번 엄청나겠죠?
포르쉐 분당 센터를 한가득 메운 무시무시한 차량들.
2017 포르쉐 파나메라 차량을 보고나니 뭔가 현재 2016년의 차들이 전부 구형이 되어버린듯한 느낌입니다.
붉은색 루프의 911 터보s 카브리올레 차량이 눈에 확 들어옵니다.
목적지는 팔당 정약용 선생님 생가 옆에 위치한 감나무집 공원.
매년 신년 모임을 하는 장소입니다.
분당에서 팔당까지 외곽 고속도로를 타고 순식간에 도착해버렸네요.
다행히 매서운 추위가 잠시 주춤하고 온도가 7도까지 올라가는 날씨라
미쉐린 컵2 타이어도 나름 쫀득하게 주행이 가능했죠.
올해 겨울은 윈터타이어 없이 날씨 좋고 노면 좋을때만 운행하기로 합니다.
한달에 2회정도 운행하는데 금액적으로나 시간적으로나 불필요하다 싶더라구요.
브런치?를 먹기위해 달려온 포르쉐 차량들.
박스터 3총사와 911 GT3 네대가 나란히 주차를 합니다.
그중에는 박스터 GTS 모델과 911 GT3 RS 모델도 섞여 있죠.
GT3 RS는 라바오렌지 컬러가 가장 예쁜 듯 합니다.
차량 번호들이 다들 눈에 확 띄죠?
진짜 차를 좋아하는 분들이라는 증거입니다. ㅋㅋ
포르쉐 91 GT3 RS는 GT3보다 여러 부분에서 경량화를 한 차량으로
외관에서는 앞뒤 휀더의 덕트들과 리어윙에서 결정적인 차이점을 보여줍니다.
그리고 루프의 굴곡도 뭔가 더 에어로다이나믹해보이죠.
서킷주행을 주로 하는 차량이기에 PCCB(포르쉐 세라믹 브레이크)보다는 주철 로터를 고르는 분들이 많습니다.
유지관리 측면에서 PCCB는 사실 조금 부담스럽죠.
저는 GT3를 하드코어하게 서킷에서 몰아 붙이며 타기보다는 차량 디자인과 운전자에게 주는 느낌을 좋아하는 편이기에 PCCB가 주는 만족감이 더 큽니다.
참고로 저~ 뒤에 보이는 GT3 RS의 리어 윙에 비하면 GT3의 윙은 귀여운 수준입니다. ㅋㅋ
감나무집 공원에서 먹은 브런치 메뉴는 장어 구이.
그리고 메기+빠가사리 민물 매운탕.
정말 잘하지 않으면 맛을내기 힘든 음식인데,
둘다 너무 맛있게 먹었습니다.
특히나 매운탕은 맵고 짜고 달지 않고 약간 심심한듯하면서 시원하고,
생선은 비린내가 나지 않고 부드러운 맛이었죠.
반찬들도 정성가득하고...
주말에 드라이브가시기 좋은 식당인 것 같습니다. 꼭 체크해두시구요.
2016년에는 포르쉐 클럽 코리아 (PCK) 활동을 하면서
다양한 소식들을 들려드리도록 하겠습니다.
기대해주세요.
끝으로 크레이브 TV 포르쉐 911 GTS 서킷 드라이빙과 마칸/카이엔의 오프로드 체험현장 영상을 업로드하니 꼭! 보시기 바랍니다.^^
끝.
글,사진/ 오가나(닥터돈까스)