안녕하세요. 오가나 피부과 대표 원장 '오가나'(닥터돈까스) 입니다.
언제 봐도 가슴 설레고, 심장을 쿵쾅거리게 하는 자동차가 있죠
얼마 전, 제네바 모터쇼에서 마침내 공개된 페라리 488 피스타
오늘은 이 차 이야기를 좀 하려고 합니다. 지난번에 월간 오가나를 통해 간단히 소개한 바 있지만, 이 차는 그렇게 대충 흘려보내기엔 너무.. 예쁨!
페라리 8기통 모델의 고성능 버전 계보를 잇는 488 피스타는
360 챌린지 스트라달레 F430 스쿠데리아 458 스페치알레 이렇게 대를 이으며 내려오고 있습니다.
기본형 모델을 바탕으로 달리기 성능을 극한까지 끌어올린 최종 버전이라고 인 셈.
우선 에어로 다이나믹에서 상당한 성능 향상을 가져왔는데요. 범퍼와 보닛을 연결한 덕트, F1 기술이라는 이른바 S-덕트를 적용하며 앞 차축을 누르는 다운 포스를 더했다고 합니다.
차량의 전체 공력성능은 20%가 증가!
그리고 488GTB보다 90kg를 감량하며 E-Diff3 및 향상된 마그네틱 서스펜션, 그리고 FDE(Ferrari Dynaminc Enhancer)라는 신기술을 적용하여 더 날카롭게 파고드는 주행이 가능해졌다고 하는데요. (488 스파이더도 재밌는데 어느 정도란 거지)
488 피스타는 뱅크각 90도의 3.9리터 V8 트윈터보 엔진을 그대로 사용합니다. 레드존이 무려 8000rpm인데 터보엔진에서 이런 회전수가 가능하다는 게 놀라울 따름.
하지만 조금 자세히 살펴보면 이 엔진을 과연 같다고 말해도 되는지 고민을 하게 되죠.
흡기 매니폴드를 카본으로, 커넥팅 로드는 티타늄으로 그리고 엔진에서만 18kg을 경량화했는데요.
경량 크랭크샤프트와 경량 플라이 휠로 인해 RPM 증가 속도를 더욱 빠르게 느낄 수 있으며 새로운 로직으로 자연흡기처럼 작동하는 터보차저를 적용했습니다.
여기에 엔진 사운드도 488GTB와 차이를 두기 위해 배기 튜닝을 통해 더 아름답고 큰 소리를 내도록 설계했다는군요.
결국 458 스페치알레를 압도하는 자연스러운 가속감을 터보엔진에서 만들기 위해 온갖 노력을 기울인 셈.
이 무시무시한 녀석은 그 결과 720마력, 최고속도 340km/h 이상, 제로백 2.85초
여기에 완벽한 주행성능을 위해 488 피스타 전용 미쉐린 파일럿 스포츠 컵2 K2 타이어를 적용한다고 합니다. (심지어 휠은 카본 휠)
458 스페치알레를 위해 개발된 컵2 K1 보다 더욱 향상된 퍼포먼스를 제공한다고 하는데요.
정말 바닥에 얼마나 찰싹 붙어있을지 타보지 않아도 알 것 같은 느낌 듬뿍!
실내공간도 레이싱카 느낌을 담아내려고 알칸타라와 카본을 대거 적용했다고 합니다. 사실 가죽이 더 좋은 제겐 아쉬움이지만, 레이싱카에 고급진 가죽은 어울리지 않죠.
디자인만 봐도 예쁜 녀석인데, 이렇게 많은 부분에서 성능 향상을 가져왔다고 하니 더 예뻐 보입니다.
그렇지만 저는 이녀석 후속을 계약할 예정!
오늘은 페라리의 파이터 488 PISTA를 살펴보았습니다.
이 녀석이 가만있을 리 없겠죠?
다음 편을 기대해주세요.
글/ 오가나 사진/ Ferrari , Lamborghini