안녕하세요.
청담동 피부과 오가나 피부과 대표 원장
유튜버 오프라이드 '오가나'(닥터돈까스)입니다.
페라리 488 피스타 출고한지 한달도 넘었는데 이제서야 주행하게 되었습니다.
페라리 시승기 시작하겠습니다.
페라리 488 피스타 문짝이 굉장히 가볍습니다. 문이 통 가본으로 되어 있고 운전석 손잡이가 가죽고리처럼 되어있는 것이 특징입니다.
전반적인 인터페이스는 크게 다르지 않습니다. 258 스페치알레터 같은 기어를 사용하고 있는데요. 어떻게 보면 융통성이 없기도 한데 다음 세대부터는 바뀌지 않을까 라는 생각이 듭니다.
쿠오이오 카멜. 시트가 스포츠 시트지만 생각보다 편안합니다. 스웨이드 안쪽으로 해서 약간 통풍이 되는 듯한 재질로 되어있습니다.
시스템 시인성이 조금 더 또렷해 진 모습이 눈에 띕니다.
페라리 488 피스타 시작 가격은 4억 3천만원인데 출고가격은 5억이 되었습니다. 옵션이 약 7천만원 정도 추가되었는데 그 중 6천만원 가량이 외장 컬러입니다. 페라리 시승기 소개 전 컬러 바로 보여드리겠습니다.
국내 단 한대밖에 없는 컬러로 페라리 시승기 보시는 여러분들도 처음 보시는 컬러이실겁니다.
휠은 골드로 선택했는데요. 화이트에 실버 휠은 너무 휑한느낌이 있는 것 같았습니다.
조수석도 아주 편안합니다. 페라리 시승기는 세단이랑 다를 바가 없다고 느껴집니다. 타이어 때문에 노면 소음은 조금 올라오는 편이고 엔진도 공기만 많이 흡입하는 듯한 느낌입니다. 엔진이 돌아가는 느낌보다는 계속 공기 흡입만 하는 느낌이라고 표현하는 것이 맞을 것 같습니다.
오늘 페라리 시승기에서 소개해드리는 챠량인 페라리 488 피스타은 한정수량 생산이 되고, 기존 페라리 구매 이력이 있어야만 주문 할 수 있는 자격이 주어집니다. 저도 겨우겨우 막바지에 받은 기억이 납니다.
페라리 시승기를 보시는 분들이라면 궁금해 하실 페라리 488 피스타의 장점.
옵션이 다 들어가있습니다. 특히 카본 좋아하시는 분들은 좋아하실거라 생각합니다.
기본 모델에서 이렇게 옵션을 넣으면 1억정도 들어가게 됩니다.
차량 무게는 덜어내고 엔진 출력은 더 올리고 페라리 최초 측면 차세제어장치가 들어갔습니다. 다이나믹 인핸서라고 측면 차세제어장치 브레이크를 자체적으로 제어해 코너를 더욱 더 쉽고 빠르게 탈출할 수 있도록 만든 장치입니다.
이번 페라리 시승기에서 소개드리는 차량은 경량화를 많이 시키고 출력은 더 올라갔습니다.
458세대부터 가변배기밸브가 들어가면서 3000rpm 이상 올라가야 배기 플랩이 열립니다. 300rpm 이상 주행 해주셔야 페라리의 진정한 배기음을 낼 수 있습니다.
그리고 리튬이온배터리로 바뀌며 효율성이 극강화 되었는데 문제가 하나 있습니다. 방전이 되면 모든 시스템이 잠겨버립니다. 유독 페라리가 전압이 금방 떨어진다 생각했는데 차량 도난방지 시스템이 적외선으로 작동되어 전력소비가 엄청나 방전도 빠릅니다.
488스파이더가 푹신한 느낌이 있었다면 피스타는 조금 덜합니다. 전체적인 서스펜션 위아래 움직임이 짧아 불편하진 않지만 마지막이 딱딱한 느낌이 드는 페라리 시승기입니다.
488보다 배기음이 더 좋아졌습니다. 자연흡기에 비할바는 아니지만 확실히 488보다는 배기음이 좋지만 배기음이 건조한 느낌입니다.
포르쉐 시승기와 페라리 시승기 이 두가지를 비교해본다면 포르쉐는 쏘기에 최적화 되어 있는 차량입니다. 운전자가 편안하게 달릴 수 있는 차량이라는 매력이 있다고 생각합니다. 페라리는 그에 비해 칼같은 정확함을 선사합니다. 포르쉐는 운전자에게 정보를 많이 주지 않고 차량이 정보를 흡수해 고속에서의 안정감이 장점인데요. 페라리는 고속에서 안정적이지는 않지만 많은 감성을 주고 있습니다.
스페셜 모델들은 고속에서도 안정적인데요, 그런데 이번 페라리 시승기에서 소개해드리고 있는 페라리 488 피스타 스페셜 모델은 포르쉐에 가까워진 느낌이 들었습니다.
자연흡기 차량을 좋아하긴 하는데 터보차량이 고소까지 끊임없이 밀어주는 파워가 무시무시해서 이 맛을 들이면 자연흡기가 아쉬울 때가 있습니다. 배기음 말고는 굳이 자연흡기 차량을 고집할 이유가 있나 싶네요.
레이스모드 주행 시 변속 충격 유도 다운시프트 시 차가 울컥거리는게 있습니다. 720마력이다 보니 앞으로 나가는데에 있어서 살짝 무서운 느낌도 들고요. 핸들링 자체가 쫀쫀하고 잡으면 돌리고 싶은 느낌도 있습니다.
중요한건 기본모델을 안사면 스페셜 모델을 살 수가 없으니까 이게 참 딜레마입니다.
꼭 굳이 오더 해야하는것이 아니면 스페셜 모델 나오자마자 민트급 매물을 잡는것도 나쁘지 않다고 생각합니다.
글, 영상 - 오프라이드
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