안녕하세요.
청담동 피부과 오가나 피부과 대표 원장
유튜버 오프라이드 '오가나'(닥터돈까스)입니다.
람보르기니 우루스! 드디어 준비했습니다.
출고 후 세차를 한번도 안했더니 굉장히 지저분합니다.
그래도 노란색이라 티가 좀 덜나는 것 같습니다.
오늘은 전체적으로 이 차가 어떤 느낌인지, 추천을 드릴지 안드릴지에 대해서 말씀드리려고 합니다.
시동버튼이 어디있는지 찾았습니다.
람보르기니 우루스는 마치 전투기에 시동 거는 느낌인 것 같기도 하네요.
많은 분들께서 우르스 팔았냐고 물어보시더라구요.
팔지 않았습니다. 잘 있습니다,
람보르기니 우루스 패들 시프트가 굉장히 작다 라는 느낌이 듭니다. 상당히 안쪽으로 들어가있어서 상대적으로 핸들의 직경이 크게 느껴지기도 하구요.
현존하는 SUV중에서 두번째로 빠르다고 하면 서운할 람보르기니 우루스입니다.
이녀석은 8기통 트윈 터보 엔진을 탑제한 차량이구요.
원래는 람보르기니 엔진이 아니고 아우디나 포르쉐 카이엔의 엔진에서 가져온 느낌인데 제 생각에는 포르쉐보단 아우디 느낌이 강합니다.
람보르기니 우루스는 전체적인 인터페이스나 장치들이 포르쉐보다는 아우디에 더 가까운 것 같습니다.
처음 람보르기니 우루스를 타고 나서 느낀점은
"아 이녀석 깡패다." 힘이 깡패입니다. 시원합니다.
지금은 고급 SUV 시장이 치열한 경쟁중인데 예를 들면 벤츠의 지바겐, BMW X7, 벤틀리 벤테이가, 레인지로버 보그 이런 차량들이 있겠네요.
람보르기니 우루스가 가장 가까운건 포르쉐 카이엔과 가까운데 카이엔을 좀 더 고급스럽게 발전시켜놓은 형태가 람보르기니 우루스다 라고 보시면 될 것 같아요.
실내가 굉장히 고급스러워요.
람보르기니 우루스 실내를 보면 병적으로 육각형에 집착하는 것이 아닌가 싶습니다.
패들시프트까지 육각입니다.
이 녀석은 문명을 만난 람보르기니다. 라고 말씀드릴 수 있겠습니다. 람보르기니는 이성이라곤 찾아볼 수 없고 감성과 열정으로 가득 찬 녀석이었는데 드디어 이녀석이 전자기기들을 탑재했습니다. 되게 편하고 직관적인 스크린입니다.
연비는 썩 좋지 않은데 8기통이기 때문에 아벤타도르 보다는 기름을 덜 먹습니다.
차가 굉장히 많은데 우르스 타게 되었을때의 만족도를 물어보는 질문들이 많을거예요. 편안하게 말씀드릴게요. 굉장히 만족스럽습니다.
람보르기니의 냄새를 넣었지만 아우디와 포르쉐의 기술력을 넣은 차 같습니다. 원래 람보르기니는 10기통이나 12기통 자연흡기 엔진을 사용하는데 자연흡기 사용하게 되면 돈이 많이 들거든요. SUV에 적용시켜본적이 없기 때문에 연구를 새로 다 해야 합니다.
일단 가격대.
람보르기니 브랜드라는 네임밸류 대비 2억원대 스타트 라는 것이 상당히 메리트 있구요.
스포츠카 같습니다. 출력에 부족함이 없어요.
차가 크면 뒤뚱거리지 않나 물어볼 수 있는데 코너링이 기가 막힙니다.
정말 단점을 찾기 힘들었습니다.
고성능 엔진 1억 람보르기니 마크 1억, 여러가지 첨단 기술력이 1억이라고 해서 3억이라고 생각하거든요.
마땅한 대안이 없습니다.
카이엔도 옵션을 최대치로 하면 2억이 넘어갑니다.
그런데 카이엔도 이런 느낌이 나진 않는다는 것이죠.
가격대가 참 애매한데 저는 오히려 그게 장점이라고 생각합니다.
마력도 높고 토크도 센 차량인 람보르기니 우루스.
미션은 ZF8단 미션이 있는데 듀얼클러치 미션처럼 엄청나게 기민하진 않지만 그래도 궁합이 되게 좋은 것 같습니다.
일단은 차에 다가갈 때 기분이 좋아지고 탔을 때 기분이 좋아지고 운전할때에도 기분이 좋아지는 그런 차.
람보르기니 우루스입니다.
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