안녕하세요.
청담동 피부과 오가나 피부과 대표 원장
유튜버 오프라이드 '오가나'(닥터돈까스)입니다.
19년도에 유튜브 오프라이드에 서 소개드린 차량인데요.
페라리 458 스페치알레 A 시승기에 대해 소개드리려고 합니다.
페라리 458 스페치알레 A의 A는 아페르타 라는 뜻인데요. 아페르타는 이탈리아 말로 open 을 뜻합니다. 페라리는 주로 스페셜 차량의 컨버터블 버전에 스파이더 대신 A 를 붙이는 것이 특징입니다.
실내를 간단하게 살펴보면 알칸타라와 카본으로 구성되어 있습니다. 알칸타라는 가죽보다 비싸고 내구성이 좋습니다. 스포츠카의 가장 스페셜한 버전에 많이 사용 되는데 요즘에는 국내 브랜드들도 알칸타라 소재를 종종 사용하는 것을 볼 수 있습니다.
중앙에는 베스트 퍼포먼스 엔진을 수상했다는 내용이 부착되어 있습니다. 3번이나 수상한 명품엔진을 페라리 458 스페치알레 A에서 만나볼 수 있었습니다.
4500cc 8기통 자연 흡기 방식의 엔진이 탑재된 페라리 458 스페치알레 A입니다. 페라리 자연흡기 8기통 감성의 끝판왕으로 이 차량 이후 생산되는 대부분의 차량이 터보 엔진으로 출시됩니다.
이 페라리 458 스페치알레 A는 뚜껑이 열리는 페라리 8기통 자연흡기의 마지막이자 최강자입니다.
이 후에 생산되는 차량에서는 이런 감성을 느낄 수 없을 것 같습니다.
페라리 458 스페치알레 A의 가장 큰 특징은 가볍다는 것 입니다. 1340kg이면 굉장히 가볍다는 것 이거든요.
458 스파이더에서 90kg이 더 가벼워졌는데 이건 정말 엄청난것입니다. 철은 모두 티타늄으로 바꾸고 알루미늄은 카본으로 바꾸었습니다. 기존 차량대비 가볍고 기존에 비해 50마력 정도 높아진 605마력을 자랑하고 있습니다.
또 페라리 458 스페치알레 A의 특징을 한가지 더 이야기 하자면 핸들이 엄청 가볍습니다. 조금만 움직여도 확확 돌아가는 느낌입니다, 코너에서 정교함이 온 몸으로 전해지는 느낌인데요. WET 모드에서 스포츠 모드로 변경 후의 페라리 458 스페치알레 A 시승기를 아래에서 더 설명드릴게요.
스포츠 모드로 바꾸자 즉각적으로 바뀌는 엔진 필링이 느껴집니다. 이 차는 사실 여기 있는 그 어떤 차보다도 빨라요. 그리고 브레이크 성능도 강려한데 브레이크는 라페라리에서 가져왔고요.
다른 페라리들 브레이크보다 성능이 월등합니다. 여러대를 가지고 있는데 비교가 안될 정도의 성능입니다. 다만 열이 받기 전 까지는 소리가 좀 나긴 합니다.
정말 치고 나가는 펀치력은 최고인 것 같습니다. 승차감도 편안하구요. 페라리 특유의 서스펜션이 참 좋습니다.
토크감에 대해 이야기 하자면 이 차의 토크는 60정도 되는데 자연흡기 치고는 굉장히 높은 토크이고 차가 가벼다 보니 토크감이 빨리 옵니다. 변속할때 느낌도 되게 좋습니다.
페라리 458 스페치알레 A는 스포츠 모드가 최대치가 아닙니다. 레이스 모드도 있는데 공도에서 흔히 사용하지는 않습니다. 레이스 모드로 가게 되면 배기음도 조금 달라지구요.
페라리 458 스페치알레 A는 코너면 코너, 직진이면 직진, 느낌이면 느낌 심지어 연비까지 좋습니다.
브레이크 뿐만 아니라 공기역학 기술도 라페라리에서 가져왔습니다.
다른 차량에 비해 좀 더 집중을 요하는 차량이라고 페라리 458 스페치알레 A를 생각합니다. 이 차의 성능을 다 사용하다가는 사고가 날 것이라는 것을 100% 알고있기에 느낌만 보면서 달리고 있습니다.
범피로드 버튼을 누르면 부드러운 쿠션감을 느낄 수 있습니다. 아무리 빨라도 쿠션감이 좋아 몸이 스트레스를 덜 받네요.
시트도 보면 버킷 시트임을 알 수 있습니다. 움직임이 많지 않습니다. 자연흡기 + 수동시트 특유의 감성을 가지고 있는 페라리 차량입니다.
페라리 458 스페치알레 A는 정말 단점이 별로 없습니다. 아예 없다고 해도 과언이 아닐 정도로 편안하고 연비도 상대적으로 좋고 빠릅니다.
그 어떤 차가와도 빠르고 반응도 좋고 특히 코너링이 사기급이라는 말을 하고 싶네요.
페라리 458 스페치알레 A는 전 세게 499대 밖에 없어요. 희소성과 감가가 없고 예쁘고 빠르다는게 장점같습니다.
저는 운전을 전문적으로 해보지는 않았기에 운전을 많이 해본것이지 잘한다고 생각하지 않습니다. 이 차는 운전을 못해도 절 빠르게 달릴 수 있게 해줍니다.
페라리 458 스페치알레 A로 변속을 할때에는 기존 458과 느낌이 전혀 다르다는 것이 더 체감되는데요. 좋은차일수록, 스포츠 버전일수록 일부러 변속 충격을 연출합니다. 그래야 운전이 더 다이내믹 해지기 때문이죠.
제 생각인데 페라리 458 스페치알레 A는 미션에 굉장히 부하가 많이 걸릴 것 같습니다. 출력 빠르고, 변속 충격까지 연출하고 거기에 변속 속도도 굉장히 빠르니 말입니다. 그러다 보니 조금 부담스럽지 않나 라는 생각을 했습니다.
이 차는 시속 40~50km 정도 천천히 달리면서 뚜껑을 열 수 있습니다. 그런데 실제 바람을 맞으면서 열면 공기 저항때문에 휘어집니다.
이렇게 대략적인 페라리 458 스페치알레 A에 시승 후기에 대해 적어보았는데요.
이녀석에 대한 더 자세한 내용은 오프라이드 유튜브 채널에서 만나보실 수 있습니다.
글, 영상 - 오프라이드
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